Које су предности употребе гумених подметача за шине?

Раил падссу еластичне полиуретанске простирке које су постављене између челичних шина и железничких прагова како би се горњи део прага заштитио од хабања и удара.

 

Почетна крутост шинске подлоге је пројектована да не буде висока, тако да је њихова релативна деформација под оптерећењем прстију опруге веома значајна. На овај начин, може да гарантује да шинска подлога остане у блиском контакту са шином упркос било каквим вертикалним померањима потоње. Поред тога, разлог зашто су шине направљене од гуме или пластике је да пригуше ударце вибрација воза који пролази.

 

Које су предности употребе гумених подметача за шине?

 

Шински гумени јастучићи нуде значајне предности смањењем вибрација, буке и хабања у шинским системима, штитећи прагове (везе) од оштећења, побољшавајући стабилност колосека и повећавајући удобност путника кроз апсорпцију удара и бољу дистрибуцију оптерећења, на крају продужавајући животни век колосека и смањујући трошкове одржавања.

 

 

Руббер Раил Пад
Тецхницал Параметер	Јединица	Валуе
Укоченост	КН	90-130
Тврдоћа Шор А	степен	72-80 степени
Елецтрониц Ресистанце	Ω	Веће или једнако 106
Затезна чврстоћа пре старења	Мпа	Веће или једнако 12,5
Издужење пре старења	%	Веће или једнако 250

 

 

• Пригушивање вибрација и удараца: апсорбују ударце и пригушују вибрације возова који пролазе, штитећи бетонске прагове од пуцања и оштећења од замора.

 

• Смањење буке: Упијајући вибрације, значајно снижавају радну буку, погодујући околним заједницама и побољшавајући урбано окружење.

 

• Продужени животни век колосека: Спречавају хабање седишта шине и гњечење прага испод шине, смањујући хабање и продужавајући век трајања целе структуре колосека.

 

• Побољшана расподела оптерећења: Јастучићи равномерније распоређују оптерећење са стопала шине преко прага, смањујући концентрацију напрезања.

 

• Побољшана стабилност и удобност: Они пружају глаткију, стабилнију површину колосека, доприносећи бољој стабилности воза и удобнијој вожњи за путнике.

 

Колика је дебљина гумене подлоге за железницу?

 

Дебљина железничке гумене подлоге увелико варира, углавном од5 мм до 20 мм, али често усредсређени на6мм-10мм, у зависности од примене: тањи јастучићи (4,5-7мм) за велика оптерећења/велике брзине (ХДПЕ/ЕВА) и дебљи јастучићи (8-12мм+) за боље амортизовање/смањење буке на стандардним/метро линијама (гума/композит). Тачна дебљина се бира на основу типа шине, брзине воза, тежине и жељеног пригушења вибрација.

 

Које су разлике између гумених шина за шине и ЕВА пруга?

 

Гумени и ЕВА (етилен-винил ацетат) шински јастучићи обезбеђују кључну амортизацију, апсорпцију удара и електричну изолацију, али се разликују по својствима материјала:Гума(Природно, СБР) нуди врхунску издржљивост, еластичност и велику-снагу оптерећења за тешку употребу, докЕВАпружа одличну лагану флексибилност, смањење буке и пригушивање вибрација, често фаворизовано за урбане или лакше примене, са модерним јастучићима који често мешају ове материјале за оптималне перформансе.

 

 

ЕВА: полиетилен 80%, винил ацетат 20%.
Тецхницал Параметер	Јединица	Тецхницал Рекуиремент	Валуе
Густина	г/цм3	0.95-0.98	0.95
Затезна чврстоћа	Мпа	Веће или једнако 15	16
Издужење	%	>500	550
Тачка топљења	степен	170-190	170
Отпорност изолације	Ω	Веће или једнако 1×1010	5.0 ×1010
Тврдоћа	A	Веће или једнако 90	92(A)

 

Наши ЕВА/ХДПЕ/гумени јастучићи за шине су високе еластичности, примењују се на типове шина као што су шине УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс и величине према наруџби. Јастучићи се могу прилагодити са или без жлебова, у различитим могућим дизајном, у зависности од захтева купаца.

 

За више информација – контактирајте одмах!