С10 лака челична шина

У лако{0}}индустријском транспорту, руковању материјалом и рударским операцијама, избор исправног профила колосека је кључан за оперативну безбедност и дуговечност. ТхеС10 лака челична шинаје широко прихваћен профил дизајниран за мала осовинска оптерећења и привремене или трајне транспортне линије. Произведен у складу са међународним стандардима, посебно спецификацијама ДИН5901 стандарда С10 шине, ова пруга нуди поуздано и исплативо решење за постављање лаких шина.

Као наменски добављач железничких компоненти,ГНЕЕ РАИЛобезбедите европски стандард С10 челичну шину заједно са компатибилним прибором како бисте испунили ваше специфичне захтеве пројекта.

Набавите најновију цену челичне шине С10

Лака шина С10 је произведена по немачком стандардуДИН 5901. Првенствено се користи за лаке{1}}превозне стазе, линије за руковање материјалом и специјализоване писте за индустријске дизалице. Инжењерска шема испод илуструје структурну конфигурацијуС10 Флат Боттом Раил, са детаљима о специфичним пропорцијама главе шине, мреже и основне прирубнице.

Дизајн ДИН 5901 С10 шине (10,1 кг/м) пружа специфичне механичке и структурне предности прилагођене за лаке-индустријске системе колосека, рударски транспорт и линије за руковање материјалом. Геометрија профила балансира запремину материјала са структуралним перформансама, нудећи јасне предности у поређењу са другим лаким шинским профилима или алтернативним методама праћења:

Висока висина-према-односу основе за крутост на савијање

С10 шина има висину од 70,00 мм и основну ширину од 58,00 мм. Ова пропорционална расподела ствара повољан момент инерције дуж вертикалне осе (Ик).

• Предност:Вертикална висина обезбеђује већу крутост против савијања под вертикалним оптерећењем точкова од ширих, нижих-профилних шипки. Ово минимизира вертикални отклон између потпорних прагова или спона, осигуравајући лакши рад возила.

Широка ширина главе (32,00 мм) за расподелу оптерећења

Са ширином главе од 32,00 мм, С10 нуди великодушну контактну површину за лаке-точкове дизалица и точкове за рударска колица.

• Предност:Шира контактна површина смањује локализовани контактни напон (Херциан притисак) између прирубнице точка и шине. Ово успорава стопу пластичне деформације и хабања и на глави шине и на точковима возног парка.

Оптимизована дебљина мреже (6,00 мм) за ефикасност тежине

Дебљина мреже од 6,00 мм обезбеђује довољну површину попречног пресека{1}}да издржи вертикалне силе смицања и спречи извијање мреже под стандардним оптерећењима, без додавања вишка сопствене тежине систему шина.

• Предност:Са теоретском тежином од 10,10 кг/м, остаје довољно лаган за брзу ручну инсталацију и премештање у привременим окружењима за праћење (као што су тунели или рупе) док пружа структурни интегритет топло-ваљаног челичног профила.

Пропорционална основна ширина (58,00 мм) за бочну стабилност

Основна прирубница од 58,00 мм пружа стабилан отисак који дистрибуира вертикалне силе на прагове испод, плоче за потплате или потпорне греде.

• Предност:Широка основа одолева бочним силама које делују прирубнице точкова када возила прелазе кривине или доживљавају нагло убрзање/успоравање, спречавајући превртање шине и одржавајући исправан ширину колосека.

У поређењу саАСЦЕ 20 профил, ДИН С10 ставља више материјала у висину шине (70,00 мм наспрам 65,09 мм), што резултира већим модулом пресека за вертикално оптерећење упркос веома сличној укупној тежини по метру.

ГНЕЕ РАИЛобезбеђује С10 лаке шине у складу са немачким стандардом ДИН 5901. Перформансе и радни век шине С10 у великој мери зависе од састава њеног материјала, што одређује њену погодност за различите примене-од привремених лаких-шина до високо-индустријских водова високе фреквенције.

Примарне класе челика специфициране за С10 шину према ДИН 5901 суR0550. У зависности од оперативних захтева, они се такође могу испоручити у еквивалентним кинеским (ГБ) класама, као нпр.Q235B, 55Q, како бисте осигурали оптималну равнотежу затезне чврстоће, тврдоће и заварљивости за ваш пројекат.

Испод је детаљан преглед својстава материјала и еквивалентних класа доступних за наше ДИН С10 шине:

R0550

• карактеристике:Ово је стандардна класа челика прецизирана за шине за лака{0}}обавеза. Одликује се минималном затезном чврстоћом од 550 МПа.

• Предности:Нуди одличан баланс -ефикасности, дуктилности и заварљивости.

Да бисмо обезбедили флексибилна набавка и исплатива{0}}решења, нудимо еквивалентне -квалитетне класе челика по кинеском националном стандарду (ГБ):

Q235B (благи угљенични челик)

• Затезна чврстоћа:370–500 МПа

• Најбоље за:Лагани транспорт, привремене шине, складиштење у затвореном простору, стазе у забавним парковима и апликације које захтевају лако{0}}сечење или заваривање на лицу места.

55Q(Средњи-угљенични шински челик)

• Затезна чврстоћа: већа или једнака 685 МПа

• Најбоље за: Високо{0}}операције, већа осовинска оптерећења и рударске или индустријске гусенице где су дуг радни век и висока отпорност на хабање критични. Ово служи као врхунска алтернатива Р0550.

Геометријске пропорције и расподела тежине лаке шине ДИН 5901 С10 (10,1 кг/м) чине је преферираним профилом за специјализоване, лаке{3}}системе шине. Премошћује јаз између лаких чврстих квадратних шипки и тежих транспортних шина.

Главне индустријске примене шине С10 су класификоване у наставку према радном окружењу:

1. Руковање материјалом и логистика складишта

Компактна висина профила (70 мм) и уска основа (58 мм) су добро-погодни за аутоматизоване и полу{3}}аутоматизоване системе руковања у затвореном простору.

- Аутоматизовани системи за складиштење и преузимање (АСРС):Користе се као на поду{0}}управљачке стазе за тешке шатл колица, возила за сортирање и аутоматизоване дизалице за слагање.

- Фабричке производне линије:Инсталиран у производним погонима за пренос сировина, тешких под-склопова или готових производа између одељења за обраду на наменским колицима.

- Пећи од цигле и керамике:Користи се за конструисање -колица за колица на високим температурама које померају колица за печење у и из пећи за обраду.

2. Транспортне мреже рударства и тунела

Ефикасност тежине (10,10 кг/м) омогућава брзу монтажу, модификацију и демонтажу у привременим или подземним распоредима.

- Операције подземног рударства:Служи као примарни колосек за колица за лаку руду, аутомобиле за смеће и возила за превоз особља у уским-рудницима.

- Пројекти изградње цивилног тунела:Користи се за привремене колосеке-уског колосека током изградње инфраструктуре за извлачење откопаног отпада и уношење бетонских сегмената облоге.

- Тресет и места вађења:Поставља се на меком или неравном тлу где би тежи шински колосек потонуо или захтевао прекомерну подршку баласта.

3. Писте за лаке индустријске дизалице

Ширина главе од 32 мм обезбеђује равну, стабилну контактну зону за челичне точкове малог-пречника без стварања великог отпора котрљања.

- Моношинске дизалице и кранови:Служи као структурална трака за трчање за надземне дизалице малог-капацитета и зидне{1}}системе дизалица са стрелом.

- Порталне кранске стазе:Користи се за лаке-подне-подне дизалице{1}}које раде у машинским радњама, објектима за одржавање или каменорезницама-.

4. Упутство за специјализовану опрему

Прецизне топло{0}}толеранције топловаљане производње профила С10 чине га погодним за линеарно машинско навођење.

- Тобогане за тешке машине:Користе се као водилице за индустријску опрему која захтева праволинијско-путовање, као што су велике-опреме за уздужно заваривање, плазма резачи и машине за дистрибуцију пољопривредне хране.

- Вожње у забавним и тематским парковима:Запослен у малим-возовима у живописним парковима, системима за праћење мрачних вожњи и линијама за изложбени транспорт.

• Које су специфичне димензије ДИН шине од 10 кг?

ДИН 5901 С10 лака шина има висину од 70 мм, ширину основе 58 мм, ширину главе 32 мм, дебљину мреже од 6 мм. Захваљујући одличној вертикалној крутости на савијање, бочној стабилности и ефикасности тежине, овај профил се широко користи у аутоматизованим складиштима (АСРС), рударским и лаким индустријским машинама за транспорт тунела и машинама за пробијање тунела.

• Која је стандардна дужина С10 лаке челичне шине?

Стандардна залиха дужине ДИН С10 лаке челичне шине је 6 метара. За велике-пројекте или посебне фабричке наруџбине, прилагођене дужине у распону од 5 метара до 12 метара могу се произвести како би се минимизирали спојеви и трошкови инсталације.

• Колика је тежина по метру железничке пруге С10?

Теоријска тежина ДИН 5901 С10 шине је 10,10 кг по метру (често заокружена на 10 кг/м у трговачким каталозима). То значи да је стандардна дужина С10 шине од 6- тешка приближно 60,6 кг, што је чини довољно лаганом за брзо руковање и брзу индустријску инсталацију у лаким условима.

• Да ли имате С10 шине на залихама за тренутну испоруку и које је ваше стандардно време испоруке?

Одржавамо редовне залихе стандардних ДИН5901 стандардних С10 шина (обично 5м и 6м) у нашем складишту за подршку хитних рударских и индустријских пројеката. За артикле на залихама, испорука у луку траје отприлике 7–10 дана. За прилагођене дужине или велике{8}}поруџбине које захтевају одређене врсте челика, производни циклуси се обично крећу између 20 и 30 дана.

• Како да знам да ли структурна снага С10 шине може да издржи осовинско оптерећење мојих колица?

Трака за лаку шину С10 је дизајнирана за лаке{1}}пријаве, обично подносе осовинска оптерећења испод 1,5 до 2 тоне у зависности од размака међу праговима. Када доставите параметре пројекта-као што су максимална тежина ваших утоварених транспортних колица и растојање између ваших прагова-наши технички инжењери ће израчунати контактни напон точак{7}}шине да би потврдили да ли је челична шина С10 безбедна или да ли треба да пређете на С14 илиС20 профил.

Контактирајте сада

ГНЕЕ РАИЛ испоручује решења за с10 шине високих{0}}перформанси заједно са свеобухватним инвентаром комплетне серије ДИН челичних шина како би одговарала било којој спецификацији колосека уског колосека-или тешког-окрета. Нудимо флексибилне могућности обраде, укључујући прилагођене дужине шина, прецизно сечење и специјализоване услуге бушења, у потпуности подржане нашим одговарајућим системима за причвршћивање „кључ у руке“.

Popularne oznake: С10 лака челична шина, Кина с10 лака челична шина произвођачи, добављачи, фабрика