Која је разлика између С10 челичне шине и С20 шине?

Која је разлика између С10 челичне шине и С20 шине?

 

Примарна разлика измеђуС10 шинаанд тхеС20 раиллежи у њиховом димензионалном профилисању, линеарној маси и укупној{0}}носивости према европским производним стандардима. Оба профила припадају породици шинских шина мале тежине ДИН 5901 и користе дизајн са равним дном, али су пројектовани за изразито различите прагове осовинског оптерећења и ограничења простора.

 

ТхеС10 профилтежи приближно 10,1 кг по метру и има нижу висину профила, што га чини идеалним за компактне индустријске линије са малим-оптерећењем, докС20 профилпружа отприлике дупло већу тежину од 19,8 кг по метру, нудећи много већу структурну крутост и већу отпорност на савијање за захтевне мреже за транспорт материјала.

 

 

• Расподела тежине и масе:Лаки шински системи С10 носе номиналну тежину од 10,10 кг/м, док се стандардни део С20 повећава на 19,80 кг/м, што директно диктира дозвољену тежину возног парка.

 

• Погодност за осовинско оптерећење:Железничка пруга С10 је стриктно резервисана за веома лака складишна колица и мале вагоне за руднике, док тежи профил С20 безбедно прихвата индустријске вагоне-средње оптерећености и мале локомотиве за материјал.

 

• Основа стазе и размак:Пошто С20 шина обезбеђује ширу основу и главу, она шири напрезање точкова на већу површину, омогућавајући шири размак међу праговима у поређењу са густим размаком између спојница који је потребан за С10 распоред.

 

Величина	Висина шине (мм)	доња ширина (мм)	Ширина главе (мм)	Дебљина мреже (мм)	Тежина (кг/м)
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

Када се анализира инжењерски цртеж пресека шине С10 у односу на С20 цртеже, структурно ојачање постаје очигледно. С20 шина повећава своју укупну висину за 30 мм и шири дебљину мреже са 6 мм на 10 мм, што пружа драстично супериорну вертикалну и бочну крутост под динамичким ударима точкова. Сходно томе, прелазак на С20 распоред захтева потпуно различите рибље плоче, завртње на шинама и шинске копче како би одговарали проширеној ширини дна од 82 мм.

 

Како су својства материјала ДИН С10 шине у поређењу са стандардима С20?

Металуршки стандарди и механички параметри потребни за оба профила су регулисани европским спецификацијама лаких шина, што значи да могу да деле идентичан хемијски састав, али да се понашају другачије због своје масе. Вредности параметара материјала С10 шине се фокусирају на одржавање адекватне дуктилности у веома танком попречном-пресеку, док С20 параметри обезбеђују дубоку{4}}тврдоћу преко дебље главе шине.

 

Својства материјала за ове стандардне челичне шине су одабрана да уравнотеже радни век хабања са отпорношћу на ломљење:

 

• Разреди челика:Оба профила су обично ваљана од премијум угљеничних челика као што су нпр55Q, Q235Bили еквиваленти са високим{0}}манганом који одговарају стандардном ДИН5901 шинском оквиру С10.

 

 

Q235B	Механичка својства						Хемијски састав (%)
	Граница течења		Затезна чврстоћа		Издужење	Тврдоћа	C	Си	Мн	S	P
	МПа	кг/мм²	МПа	кг/мм²	мин	ХБ		Мање или једнако		Мање или једнако	Мање или једнако
	Веће или једнако	Веће или једнако
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

55Q	Механичка својства						Хемијски састав (%)
	Граница течења		Затезна чврстоћа		Издужење	Тврдоћа	C	Си	Мн	S	P
	МПа	кг/мм²	МПа	кг/мм²	мин	ХБВ				Мање или једнако	Мање или једнако
	Веће или једнако	Веће или једнако	Веће или једнако	Веће или једнако		Веће или једнако
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

• Капацитет затезне чврстоће:Обе опције постижу јаке затезне перформансе у распону између 680 и 780 Н/мм² како би се спречила деформација шине или локализовано савијање под максимално оптерећеним точковима.

 

• Хабање површинске тврдоће:Пошто је глава С20 шира на 44 мм, она обезбеђује шири контактни део, смањујући локализовано трење и хабање точкова у поређењу са уском главом од 32 мм профила С10.

 

Које су главне примене С10 Раил вс С20 Раил?

 

Јасна варијација у-маси попречног пресека помера апликације С10 Раил пројеката ка изузетно компактним системима са малим-размаком, док С20 шинске апликације циљају захтевнију индустријску инфраструктуру. Избор погрешне тежине шине за одређено окружење може да изазове брзо погоршање колосека ако је преоптерећен или непотребно прекорачење трошкова ако је преко-пројектовано.

 

Различита окружења апликација за сваки специфични профил шине обухватају:

 

• С10 апликације за лаку железницу:Примарно се користи за транспортне стазе{0}} пећи од лаке цигле, аутоматизоване системе за проналажење складишта (АСРС), мале подземне рударске петље и писте за лагане надземне дизалице унутар малих производних радњи.

 

 

• С20 Медиум-Лаке апликације:Примењују се за теже транспортне линије подземних рудника, главне шине за транспорт материјала у фабрици, водове за снабдевање градилишта и шине за порталне кранове средње{0}}определе у већим индустријским бродоградилиштима.

 

 

• Флексибилност система:Док се С10 шине истичу у уским просторима који захтевају мале-криве радијуса, С20 шине пружају крутост потребну за продужено праћење на отвореном изложеном временским условима и већим динамичким утицајима.

 

Усклађивање осовинске тежине вашег возног парка са одговарајућом шином са равним дном С10 или С20 распоредом обезбеђује максималну оперативну безбедност и одржава трошкове одржавања пруге минималним током животног века објекта.

 

ГНЕЕ РАИЛима доказано искуство у снабдевању специјализованим шинским профилима за глобалне инжењерске пројекте широм логистичке, рударске и производне индустрије. Било да су вам потребни лагани сегменти распореда за унутрашњи објекат или робусне шине за индустријско двориште, наши технички стручњаци су у приправности да прегледају распоред ваших стаза и обезбеде оптимизовану фабричку понуду како би ваш пројекат био ефикасан.

 

Које су кључне предности С10 Раил у односу на С20 Раил опције?

 

Иако се може чинити да је тежа шина увек боља, специфичне предности С10 Раил шина чине их веома повољним и далеко практичнијим за специјализоване лагане инсталације где би С20 профил био неефикасан.

 

Примарне оперативне и економске предности избора лакше ДИН шине од 10 кг укључују:

 

 

• Значајне уштеде материјала:Тежи отприлике упола мање од профила С20, опција С10 смањује вашу укупну тонажу челика за половину, драстично смањујући трошкове набавке сировина.

 

• Смањени трошкови испоруке и руковања:Мања маса омогућава знатно јефтиније међународне испоруке по метру и омогућава монтажерским екипама да ручно носе, постављају и поравнавају дужине шина без потребе за тешким камионима краном на лицу места.

 

• Оптимална просторна ефикасност:Мала висина од 70 мм и ширина основе 58 мм омогућавају да се шина угради директно у плитке фабричке подове или уска кућишта машина где је простор озбиљно ограничен.

 

Добијте понуду за 24 сата

 

ГНЕЕ РАИЛ производи свеобухватан избор међународних профила колосека, омогућавајући нам да испоручимо врхунске С10 лаке шине системе и тешке-шине С20 заједно са комплетним инвентаром одговарајућих плоча, вијака за шине, еластичних обујмица и прилагођених челичних компоненти савршено усклађених са вашим инжењерским отисцима. Наши професионални извозни тимови помно управљају сваким производним процесом, испитивањем квалитета и фазом поморске логистике како би гарантовали апсолутну следљивост материјала, чврсто придржавање димензија ДИН 5901 и веома поуздану испоруку директно до ваше локације пројекта.