Колика је дебљина пруга?

Раил падје врста шинских причвршћивача који се користе између шина и везне плоче, а обично је направљен од еластичне полиуретанске простирке. Обично се користи испод шина и изнад плоче за везивање. Гумени јастучић за шину може ублажити подрхтавање које су возила гурнула на спону и заштитити спону и праг од хабања и удара и продужити век трајања других причвршћивача.

Колика је дебљина пруга?

Дебљина пруге значајно варира у зависности од примене, углавном у распону од5 мм до 20 мм (око 1/4 до 3/4 инча), са неким специјализованим{0}}тешким подлогама које досежудо 60 мм, балансирање пригушења вибрација, смањење буке и стабилност стазе; Дебљи јастучићи нуде више амортизације за тешка оптерећења (као што су тешке-тегалне линије), док тањи јастучићи одговарају лакшим градским линијама, са уобичајеном дебљином око 8-12 мм за општу употребу и 4,5-6 мм за танке јастучиће.

Како одабрати праву дебљину за железничку подлогу?

Избор праве дебљине пруге зависи од примене шине, балансирања пригушења вибрација са стабилношћу колосека, садебљи јастучићи (12-20мм+) за гусенице за тешке вучне/баласиране гусенице(апсорпција оптерећења) итањи јастучићи (6-10 мм) за брзе/метро линије(смањење вибрација/буке, стабилност). Кључни фактори сутежина воза, брзина, тип колосека (са баластом у односу на плочу) и жељена контрола буке/вибрације, пошто дебљи јастучићи апсорбују више удара, али тањи јастучићи одржавају стабилност на шинама плоча.

Да ли је дебља пруга увек боља?

Не, дебља пруга нијеувекбоље; Дебљина мора одговарати специфичној примени, јер дебљи јастучићи одговарају тешким оптерећењима, великим брзинама и пригушењу вибрација (попут терета или градског транзита) ширењем напрезања, док су тањи јастучићи довољни за лакши саобраћај, али погрешна дебљина (превише дебела или претанка) може угрозити стабилност и функцију, захтевајући усклађивање карактеристика јастучића (еластичност, потребе материјала) са стазом.

ГНЕЕ РАИЛразвили су низ еластичних шинских подметача високих-перформанси за захтеве крутости и различите области примене-од ​​трамваја преко пруга стандардног колосека до тешких вучних пруга, посебно оних за системе шинских причвршћења типа Е- и системе за причвршћивање шина типа СКЛ од материјала ХДПЕ/ЕВА/гуме, са следећим својствима.

За више информација – контактирајте одмах!