Која је примарна функција рибљег тањира?

Раил јоинтигра функцију спајања (везну функцију) у прузи. Висококвалитетни железнички спој може ефикасно смањити утицај точкова приликом проласка кроз спојне делове челичне шине и повећати стабилност и континуитет возова који пролазе. Као један од важних делова у железници, железничка спојна шипка се широко користи и у лакој и тешкој железници како би се гарантовала безбедност железничког транспорта.

 

 

Која је примарна функција рибљег тањира?

 

Примарна функција рибље плоче (или шинског споја) је да повеже два дела шине заједно, обезбеђујући континуитет, поравнање и стабилност колосека држећи крајеве шине у њиховим исправним хоризонталним и вертикалним положајима, омогућавајући несметан и безбедан пролаз воза, и пренос оптерећења точкова између шина.

Кључне функције угаоне шипке

 

 

• Повезује шине: спаја крајеве две шине да би се формирао непрекидни колосек.

 

• Одржава поравнање: Одржава шине исправно поравнатим, спречавајући одвајање и одржавајући ширину.

 

 

• Преноси оптерећење: Распоређује удар и тежину точкова воза са једне шине на другу.

 

• Пружа стабилност: Отпоран је на вертикалне, бочне и уздужне силе, спречавајући прекомерне деформације на зглобу.

 

• Обезбеђује безбедност: Доприноси општој безбедности и глаткости вожње воза смањујући ударце и вибрације у зглобовима.

 

У ГНЕЕ РАИЛ-у разумемо да сваки шински систем има своје оперативне услове, који захтевају прецизно пројектовано решење за рибљу плочу како би се обезбедиле оптималне перформансе и безбедност колосека.

 

Наш стандардни асортиман производа покрива широко коришћене спецификације као што су УИЦ60, УИЦ54, КУ120 и КП серије кранских шина, које су све произведене од легираног челика високе{3}}врсте са прецизним-избушеним рупама за вијке како би се гарантовало савршено поравнање и пренос оптерећења.

 

ГНЕЕ РАИЛможе вам пружити различите шинске спојеве као што су ГБ, АРЕМА, БС, УИЦ, АС, афрички стандард, јужноамерички стандард и различите врсте као што су заједнички шински спој, компромисни шински спој, избочени шински спој, изоловани шински спој и лепљени изоловани шински спој, итд. Наши производи су извезени у више од 20 земаља и области и више од 50 стандардних типова раил доступних купаца.

 

 

Раил Јоинт Фор Лигхт Раил
Величина шине (кг/м)	Главна димензија (мм)				Теоријска тежина (кг/комад)
	Дужина	Ширина	Холт Диаметер	Холт Цоунт
9	385	43.13	14	4	0.81
12	409	46.5	14	4	1.39
15	409	53.54	18	4	2.2
22	510	61.73	22	4	3.8
30	561	71.48	22	4	5.54

 

Раил Јоинт Фор Хеави Раил
Величина шине (кг/м)	Главна димензија (мм)				Теоријска тежина (кг/комад)
	Дужина	Ширина	Холт Диаметер	Холт Цоунт
38,43	790	94.03	40	6	15.57
50	820	104.22	46	6	18.72

 

Стандард	Тип	Дужина/пречник	Тежина/материјал
АРЕМА	115РЕ	4 рупе-24″	17.04кг
	115РЕ	6 рупа-36″	25,56 кг
	132РЕ-136РЕ	4 рупе-24″	17,75 кг
	132РЕ-136РЕ	6 рупа-36″	26,63 кг

 

Друге врсте шинских спојева

 

Модел	Материјал	Стандард	Јединична тежина	Површинска обрада
СЈ50 шински спој	50#		11,59 кг/ком	Плаин
СЈ43 Раил Јоинт	50#		10,16 кг/ком	Плаин
ТЈ57 Раил Јоинт	45#		17,36 кг/ком	Плаин
С30 Раил Јоинт	50#		5,8 кг/ком	Обичан, или према захтевима купаца
ЦР135 шински спој (користи се у ЦР135 кран шини)	50#	АСТМ-43		обичан, или вруће{0}}поцинковано
ЦР171 шински спој (користи се у ЦР171 кран шини)	50#	АСТМ-43	16,0 кг/ком	обичан, или вруће{0}}поцинковано
С49 Форгед Раил Јоинт	Q345	УИЦ49	8,60 кг/ком	Пескарено +науљено
С60 Форгед Раил Јоинт	Q345	УИЦ60	14,50 кг/ком	Пескарено +науљено

 

Добијте понуду и цртеж