Како су шине спојене заједно?
Dec 31, 2025
Рибља плоча, такође позната као спојна шипка, шинска уложака, шипка за спајање, угаона шипка и уложак колосека, је врста шинског причвршћивача који се користи за повезивање шина. Игра повезујућу улогу на спојевима шина. Он носи огромну силу ударца и силу трења од гарнитура точкова воза, и равномерно преноси ове силе на шине како би се обезбедио несметан рад воза.

Како су шине спојене заједно?
Шине се спајају на два главна начина: традиционално помоћу шрафираних плоча (шипке за спојеве) за краће сегменте, омогућавајући термичко ширење, и сада чешће, заваривањем у дугу, континуирану заварену шину (ЦВР) за глаткије и веће брзине, користећи методе као што је термичко заваривање, које ствара беспрекорну, јаку везу.
1. Вијчани спојеви шине (фисхплатес)
- Како то ради:Фисхплатес(или спојне шипке) су равне челичне плоче са рупама које се уклапају преко крајева две шине. Рибљи вијци пролазе кроз плоче и крајеве шина, причвршћујући их заједно.
- Сврха: Ова метода ствара мали зазор да се крајеви шине шире и скупљају са променама температуре, спречавајући извијање и омогућава лаку замену делова шина.
- Компоненте: Укључује рибљу плочу, рибље завртње, навртке и често опружне подлошке за спречавање отпуштања.

2. Заварени спојеви (континуирана заварена шина - ЦВР)
- Како то функционише: Појединачне дужине шина (нпр. 25м, 100м) су заварене крај-до-краја да би се формирале непрекидне делове, елиминишући празнине.
- Уобичајене методе:
Термит заваривање: Хемијска реакција ствара растопљено гвожђе које тече између крајева шине, спајајући их заједно. Популаран је због своје једноставности и недостатка потребе за спољним напајањем.
Фласх-Заваривање сучеља: Користи високу електричну струју и притисак за спајање крајева.
Гасно-Заваривање под притиском и електролучно заваривање: друге мање уобичајене методе.
- Предности: Остварује глаткију вожњу, смањује хабање и минимизира одржавање тако што уклања „шкљоцај-звекет“ на спојеној стази, идеално за-брзине.

ГНЕЕ РАИЛ испоручује шинске плоче за лаку шину, тешку шину и шине с краном. Сваки модел је произведен у складу са међународним железничким стандардима и доступан је од угљеничног челика, легираног челика или прилагођених материјала како би се задовољиле специфичне оперативне потребе.
Све рибље плоче се подвргавају прецизној машинској обради, термичкој обради и -обради површине против корозије, обезбеђујући оптималну силу стезања, отпорност на замор и дуготрајан-век трајања.
![]()
| Апликација | Фисхплате Типес |
|---|---|
| Зглобови за лаку железницу | 8 кг, 9 кг, 12 кг, 15 кг, 18 кг, 22 кг, 24 кг и 30 кг |
| Шински спојеви за тешку шину | 38 кг, 43 кг, 50 кг и 60 кг |
| Шински спојеви за шину дизалице | КУ70, КУ80, КУ100 и КУ120 |
| Раил Типе | Стандардна дужина (мм) | ширина (мм) | Дебљина (мм) | Пречник рупе (мм) | Размак рупа (мм) | Болт Сизе | Опције материјала | Површинска обрада |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43кг Раил Фисхплате | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Угљенични челик / легирани челик | Науљено / поцинковано / фарбано |
| 50кг Раил Фисхплате | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Угљенични челик / легирани челик | Науљено / поцинковано / фарбано |
| 60кг Раил Фисхплате | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Угљенични челик / легирани челик | Науљено / поцинковано / фарбано |
| КУ70 Дизалица за шину Фисхплате | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Угљенични челик / легирани челик | Науљено / поцинковано / фарбано |
| КУ80 Рибља плоча за шину дизалице | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Угљенични челик / легирани челик | Науљено / поцинковано / фарбано |
| КУ100 Рибља плоча за шину дизалице | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Угљенични челик / легирани челик | Науљено / поцинковано / фарбано |
| КУ120 Рибља плоча за шину дизалице | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Угљенични челик / легирани челик | Науљено / поцинковано / фарбано |
Када је у питању набавка железничке рибље плоче,ГНЕЕ РАИЛје увек ваш поуздан и поуздан партнер. Зато што смо:
- Са преко 60% тржишног удела у кинеској железничкој области за шинске спојеве.
- Дугорочни{0}}испоручилац ЦРЦЦ-а за домаће и иностране уговорене железничке пројекте у преко 50 земаља широм света.
- Преко 30 врста стандардних и нестандардних-тањира може да се прилагоди глобалним купцима.
- Добит сертификат ИСО9001-2000 и одобрену лиценцу кинеског министарства железнице за производњу железничких производа.
- Доследан квалитет гарантован са 16 строгих корака испитивања квалитета.







