Вијак за спавање са променљивим навојем

Шраф за шине, шински завртањ (или лаг вијак) је велики (~ 6 ин или 152 мм дужине, нешто испод 1 ин или 25 мм) метални вијак који се користи за фиксирање спојне плоче или причвршћивање шине. Вијчани шиљци су причвршћени у рупу избушену у прагу. Железнички шраф има већу цену производње од шинског шиља, али има предност веће снаге фиксирања; отприлике двоструко више од шинског шиљка и може се користити у комбинацији са опружним подлошкама.

Променљиви навој Слеепер Сцрев Тецхницал Параметри:

Најчешћи шински шиљак је направљен од челика К235 (Цхина Стеел Стандард). Процес производње шиљака за пут се генерално дели на производњу машина, ручну-производњу и комбиновану производњу машина и ручне израде-.

Различити процеси производње железничког шиљка захтевају различите технологије. На пример, производња вијчаних шиљака захтева употребу специјалног челика и разних технологија за производњу. Произвођачи треба да узму у обзир производне процесе и производњу различитих материјала како би понудили цену клијентима. Због производних технологија и производње, ручни -шиљак у свим шиљцима направљеним од различитих материјала постаје најнижи производни трошак и може се продати и на велико, али висококвалитетни железнички шиљак произведен машинским путем и сложеношћу производних процеса је сам по себи висок и продаје се у количини.

Цоммон Спике

Уобичајени шиљак, који се назива и шиљак куке или шиљак, углавном се користи за повезивање челичне шине или шинске плоче са прагом за шину. Попречни пресек сваке стране је 16 мм, а дужина 165 мм. Површина штапа треба да буде глатка и светла, лебдећа ивица не сме бити већа од 2 мм. У споју главе и шипке не сме бити пукотина. Резна ивица не сме да има ивице и савијања.

Против шиљака штете од смрзавања

Против оштећења од смрзавања шиљак је исти као и уобичајени шиљак у материјалу и производном процесу. Разлог позивања против смрзавања је тај што је дужи од уобичајеног, а већа дужина се користи за лечење мраза. Са различитом дебљином плоче и степеном оштећења, шиљак од оштећења од смрзавања има различит избор од 185, 205, 230, 255, 280 мм.

Спринг Спике

Опружни шиљак је направљен од округлог или квадратног опружног челика, који има много шара. Стезни део има одређену еластичну деформацију, што у великој мери смањује вибрације шине, па се назива опружним шиљком. Када се спавач деформише под стресом, он и даље може да одржи довољну силу стезања на причвршћивачу, а отпор повлачења и отпор на потисак су већи од уобичајеног.

Контактирајте сада

Као професионални произвођач који има лиценцу за производњу кинеског Министарства железнице, ГНЕЕ РАИЛ је дубоко ангажован у сектору железничких затварача, опремљен аутоматизованим производним линијама и лабораторијама за прецизно испитивање. Нудимо свеобухватан асортиман железничких учвршћивача који могу да испуне захтеве оптерећења брзих шина, градског превоза и теретних шинских система. Подржавамо прилагођену производњу: након што добијемо цртеже или узорке купаца, можемо брзо да завршимо дизајн процеса и планирање производње, имплементирајући потпуну-следљивост квалитета процеса. Са нашом посвећеношћу „високо-квалитетним производима по конкурентним ценама“ и ефикасним испуњењем, ГНЕЕ РАИЛ је заслужио поверење и дугорочну-сарадњу железничких клијената широм света.

Popularne oznake: Вијак за спавање са променљивим навојем, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини