Зашто се шински јастучићи користе у железничким шинама?
Dec 22, 2025
Раил пад, је шинска гумена плоча између шинске споне и подножја шине, направљена од еластичног полиуретана, која је постављена између челичних шина и прагова како би се смањило трење и удар. Шински јастучићи су причвршћени унутар система за причвршћивање помоћу шиљака или шинских вијака у везице прагова. Дизајниран је да повећа еластичност надградње, смањи ударе и вибрације у шинском систему. Подлога за шину је направљена од гуме или пластике да пригуши ударце и вибрације које утичу на воз и пругу. Обично почевши од постављања ниске крутости како би опружна обујмица имала већу релативну деформацију, што може гарантовати да шински јастучић остане у блиском контакту са шином, да би шински јастучић играо бољу улогу.
Зашто се шински јастучићи користе у железничким шинама?
Шински јастучићи су кључни у железничким шинама за ублажавање удара, смањење вибрација и буке, заштиту прагова од хабања и обезбеђивање електричне изолације, на крају продужавајући животни век колосека, побољшавајући удобност путника и побољшавајући укупну стабилност система ефикаснијом дистрибуцијом терета воза. Ови еластични јастучићи, обично направљени од гуме или полиуретана, седе између шине и прага (кравате), делујући као амортизер.
Гумени јастучић за шину је од суштинског значаја за смањење удара и вибрација у шинском систему. Подлога положена испод шине како би се осигурало:
- Расподела оптерећења на већој површини
- Елиминација концентрације оптерећења и резултујућих напрезања замора
- Центрирање оптерећења на носећи елемент
- Упијање неравних додирних површина између шине и носача
- Смањење буке и вибрација
- Заптивање између дна шине и врха носача
- Смањење хабања шине и њеног ослонца
Који је принцип рада пруге?
Принцип рада пруге је да делује као еластични јастук између челичне шине и бетонског прага, апсорбује ударце и вибрације изазване возом-, распоређује оптерећење точкова и штити компоненте од хабања, чиме се побољшава стабилност колосека, смањује бука и продужава век трајања инфраструктуре. Ове полиуретанске или гумене простирке пружају критичну еластичност, пригушују ударце, спречавају пуцање бетона и нуде електричну изолацију за сигнализацију, побољшавајући удобност путника и дуговечност стазе.
Процес производње Раил Падс
- Припрема гумене мешавине
- Меша се унутрашњим миксером или две{0}}млином. Што се тиче унутрашњег миксера, сировине се обрађују једностепено или двостепено, при чему се унапред припремљена мастербатцх финализује додавањем агенаса за очвршћавање у млин са два ваљака.
- Обликовање и очвршћавање
- Компресија или бризгање
- Обрезивање крајњих производа
- Спреман за употребу
Развијен је асортиман еластичних шинских јастука високих{0}}перформанси за захтеве крутости и различите области примене-од трамваја преко пруга стандардног колосека до тешких вучних пруга, што је посебно погодно за системе шинских причвршћења типа Е- и систем за причвршћивање шина типа СКЛ- са материјалом од ХДПЕ/ЕВА референтног материјала Руб метра, следећи параграф.
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
Наши ЕВА/ХДПЕ/гумени јастучићи за шине су високе еластичности, примењују се на типове шина као што су шине УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс и величине према наруџби. Јастучићи се могу прилагодити са или без жлебова, у различитим могућим дизајном, у зависности од захтева купаца.
