Која је сврха шине?

Челичне шине су веома важне индустријске улоге. Од шинског транспорта до дизања и руковања, шине су основа за рад опреме. Са развојем савремене индустрије, индустријско друштво има све више захтева за типовима челичних шинских колосека. Уобичајене лаке шине, тешке шине, шине за подизање и шине специјалног-облика за посебне ситуације.

Која је сврха шине?

Шина је основна компонента система железничке пруге, дизајнирана првенствено да води и подржава возила која путују на челичним точковима. За разлику од путева, где се возила ослањају на механизме трења и управљања да би одржали правац, шине обезбеђују прецизну путању за точкове, обезбеђујући стабилност, безбедност и ефикасност у железничком транспорту.

Шине су такође пројектоване да издрже и пренесу тешка оптерећења са локомотива и шинских возила. Глава шине, мрежа и стопало раде заједно како би се носили са вертикалним, бочним и динамичким силама. Глава обезбеђује глатку површину за котрљање точкова, мрежа је отпорна на савијање, а стопало распоређује силе на прагове и структуру колосека испод.

Како шине воде точкове за воз?

Шине воде возове користећи њихову геометрију профила. Точкови воза имају благо конусни газиште и прирубницу на унутрашњој страни. Конусни облик омогућава само-центрирање, док прирубница спречава исклизнуће на кривинама или током бочног померања. Ова комбинација обезбеђује да воз прати фиксну путању са минималним трењем и хабањем.

Врсте челичних шина

Тип шине се обично изражава у килограмима по метру шине, као што су 75 кг/м, 60 кг/м и друге шине које користи Кинеска железница. Облик попречног пресека -шине је обично И- облика, углавном се састоји од три дела: главе шине, струка шине и дна шине. Овај дизајн може да обезбеди најбољу-отпорност на савијање и обезбеди да шина има довољну снагу под различитим силама.

Да би се прилагодила различитим железничким структурама, као што су скретнице, супер-велики мостови и бешавне пруге, Цхина Раилваи такође користи неке посебне шине, као што су шине кратких специјалних одсека (скраћено АТ шине).

Спецификација челичне шине

Стандарди за челичне шине варирају широм света, а дефинишу их организације као што су АРЕМА (САД), УИЦ (Европа), ЈИС (Јапан), БС (Велика Британија) и ГБ (Кина), са класификацијама на основу тежине (кг/м) или профила (нпр. 115РЕ, УИЦ60, 50Н) и типа (тешка, лака, одећа за шине за кран и шине специфичне за оптерећење, шине специфичне за оптерећење) перформансе. Кључне разлике леже у саставу материјала (легирање), механичким својствима (тврдоћа, чврстоћа) и топлотној обради, задовољавајући регионалне оперативне потребе као што су велике-брзине или тешке{7}}превозне линије.

Као професионални добављач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе да обезбеди различите стандардне челичне шине као што су ГБ, Америцан, БС, УИЦ, ДИН, ЈИС, Аустралија и Јужна Африка које се користе у железничким линијама, дизалицама и рударству угља.

Добијте понуду и цртеж