Које су различите врсте шина у железничком систему?
Jan 15, 2026
Челична шина, такође позната као шинска пруга, железничка шина, користи се за вођење точкова воза далеко напред, тако што издржава огроман стрес од стране точка када воз прође, а такође се преноси и на прагове. Шина треба да обезбеди глатку и непрекидну површину котрљања са најмањим отпором.
Које су различите врсте шина у железничком систему?
Челична шина је ваљани челични профил постављен у паровима да формира површину за вођење и оптерећење{0}}за шинске точкове, обезбеђујући безбедно вођење возила, расподелу оптерећења и дугорочну-стабилност колосека. У зависности од осовинског оптерећења, брзине, окружења и примене (путнички, теретни, крански, рударски или трамвајски), шине се производе у различитим тежинама, попречним- пресецима и челичним класама према различитим међународним стандардима као што су ЕН, УИЦ, АРЕМА, ЈИС, ДИН и ГБ.
| Стандард | сеп. | Типична класа материјала |
| УИЦ{0}} | УИЦ54 | 700,900A,900B |
| УИЦ60 | ||
| ЕН13674.1 | 5.00E+02 | Р200,Р350ХТ,Р260Мн,Р35ЛХТ,Р320Цр,Р370ЦрХТ |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| БС-11-1985 | БС80А | 700,900A,900B |
| БС90А | ||
| БС100А | ||
| АРЕМА | 115РЕ | СС,ХХ,ЛА,ИХ |
| 136РЕ | ||
| АСЦЕ60 | У71Мн | |
| АСЦЕ85 | У71Мн | |
| ГБ 2585-2007 | 50кг/м | У71Мн |
| 60кг/м | U75V | |
| 75кг/м | ||
| ТБ/Т2344-2012 | 50кг/м | У71Мн,У75В,У77МнЦр |
| 60кг/м | У78ЦрВ | |
| 75кг/м | ||
| ГБ 11264-1989 | 8кг/м | Q235 |
| 12кг/м | Q235 | |
| 15кг/м | 55Q, Q235 | |
| 18кг/м | 55Q, Q235 | |
| 22кг/м | 55Q, Q235 | |
| 24кг/м | 55Q, Q235 | |
| 30кг/м | 55Q, Q235 | |
| 38кг/м | 50Мн, У71Мн | |
| 43кг/м | 50Мн, У71Мн | |
| ГБ Кранске шине | КУ70 | У71Мн |
| КУ80 | У71Мн | |
| КУ100 | У71Мн | |
| КУ120 | У71Мн |
У практичним пројектима, избор типа шине директно утиче на радни век, циклусе одржавања и безбедност у раду, због чега професионални добављачи као што је ГНЕЕ РАИЛ пружају не само стандардне шине већ и услуге машинске обраде, савијања, заваривања и усклађивања система причвршћивања.
Које су главне врсте шина према тежини и примени?
Из инжењерске перспективе, железничке шине се обично класификују налака шина, тешка шина и шина за кран, на основу чврстоће конструкције и носивости.
Преглед класификације
| Раил Типе | Типични распон тежине | Главне апликације |
|---|---|---|
| Лигхт Раил | Мање или једнако 30 кг/м | Трамваји, рударске пруге, индустријске унутрашње железнице |
| Хеави Раил | Већа или једнака 43 кг/м | Магистралне пруге, метро, теретни коридори |
| Цране Раил | 40–120 кг/м (специјални профили) | Лучке дизалице, порталне дизалице, челичане |
Лака шина се фокусира на флексибилност и контролу трошкова, тешка шина даје предност отпорности на замор и великом осовинском оптерећењу, док су кранске шине дизајниране за концентрисано вертикално и бочно оптерећење точкова.
За шта се користи лака железница у железничким и индустријским системима?
Лака шина се односи на челичне шине мањег попречног-пресека и мање тежине по метру, које се углавном користе у градском лаком железничком саобраћају, трамвајским системима, рудницима, лукама и фабричким логистичким пругама.
Типични стандарди и величине лаких железница
| Стандард | Раил Сизе | Тежина (кг/м) | Типична употреба |
|---|---|---|---|
| ГБ 11264 | 18 кг, 22 кг, 24 кг, 30 кг | 18–30 | Рударске железнице, фабричке пруге |
| ЈИС Е1103 | ЈИС 15 кг, 22 кг, 30 кг | 15–30 | Индустријска и градска лака железница |
| АРЕМА (АСЦЕ) | АСЦЕ60, АСЦЕ75 | 30–37 | Лучке и дворишне стазе |
| ЕН (Гроовед Раил) | 59R1, 60R2 | ~59–60 | Уграђени системи уличног трамваја |
Класете челика за лаку шину су обичноК235Б, 55К или средње{2}}угљенични челик за шине, балансирање снаге и обрадивости. Ове шине се често испоручују са избушеним крајевима, закривљеним савијањем и третманом против корозије, што ГНЕЕ РАИЛ рутински обезбеђује за трамвајске и рударске пројекте у иностранству.
| Q235B | Механичка својства | Хемијски састав (%) | |||||||||
| Граница течења | Затезна чврстоћа | Издужење | Тврдоћа | C | Си | Мн | S | P | |||
| МПа | кг/мм² | МПа | кг/мм² | мин | ХБ | Мање или једнако | Мање или једнако | Мање или једнако | |||
| Веће или једнако | Веће или једнако | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Механичка својства | Хемијски састав (%) | |||||||||
| Граница течења | Затезна чврстоћа | Издужење | Тврдоћа | C | Си | Мн | S | P | |||
| МПа | кг/мм² | МПа | кг/мм² | мин | ХБВ | Мање или једнако | Мање или једнако | ||||
| Веће или једнако | Веће или једнако | Веће или једнако | Веће или једнако | Веће или једнако | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Као професионални добављач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе да обезбеди различите стандардне челичне шине као што су ГБ, Америцан, БС, УИЦ, ДИН, ЈИС, Аустралија и Јужна Африка које се користе у железничким линијама, дизалицама и рударству угља.
