Може ли с20 шина директно заменити АСЦЕ 40 колосек?

Може ли с20 шина директно заменити АСЦЕ 40 колосек?

 

Кратак одговор је не. АнС20 шински деоне може директно заменити анАСЦЕ 40 стаза. Иако се оба користе у лаким-индустријским и рударским апликацијама, они припадају потпуно различитим међународним стандардима-ДИН 5901 (европски) за С20 и АСЦЕ (амерички) за АСЦЕ 40. Имају значајно различите тежине, висине и ширине основе, што их чини физички некомпатибилним за директну замену{6}}за директну замену.

 

 

• Огромна разлика у тежини:Тежина челичне шине С20 је 19,80 кг/м (~13,3 лб/ид), док АСЦЕ 40 тежи 19,84 кг/м по јарду, што се претвара у приближно 39,68 кг/м. АСЦЕ 40 је скоро дупло тежи од С20.

 

• Димензиона неусклађеност:Профил шине С20 је висок 100 мм, док је АСЦЕ 40 висок отприлике 89 мм (3,5 инча). Ова разлика у висини од 11 мм би створила опасан "корак" на сваком споју.

 

• Некомпатибилност причвршћивача:База од 82 мм димензија шине С20 је много ужа од основе од 89 мм код АСЦЕ 40. Постојеће шинске штипаљке, шиљци или основне плоче за АСЦЕ 40 неће сигурно причврстити С20 шину.

 

• Капацитет оптерећења:Због мање масе, носивост шине С20 је много нижа од оне код АСЦЕ 40. Замена АСЦЕ 40 са С20 може довести до квара конструкције ако је оригинални систем дизајниран за већа оптерећења АСЦЕ 40.

 

ГНЕЕ РАИЛпроизводи и ДИН и АСЦЕ профиле са строгим толеранцијама. Међутим, неопходно је да проверите да ли постојиС20 шински цртежи спецификације система. Покушај мешања ових стандарда без специјализованих прелазних спојева и модификованих система причвршћивања угрозиће безбедност и оперативни интегритет ваше стазе.

 

Спецификације ДИН 5901 С20 шина и АСЦЕ 40 шина

 

ДИН 5901 С20 и АСЦЕ 40 су челичне шине за лака{3}}кола која се обично користе за индустријске кранске писте, рударство и лаку железницу. Иако имају скоро идентичне тежине, њихови профили и стандарди димензија се разликују.

 

Спецификације шине ДИН 5901 С20

 

Шина С20 је дизајнирана према немачком ДИН 5901 стандарду за лаке шине, фокусирајући се на индустријске апликације и апликације за руковање материјалом.

 

 

• Стандард: ДИН 5901:1995

 

• Тежина: 19,80 кг/м

 

• Димензије:

 

 

Величина	Висина шине (мм) A	Ширина дна (мм) B	Ширина главе (мм) C	Дебљина мреже (мм) t	Тежина (кг/м) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

 

• Разреди материјала: Типично К235Б (општа употреба) или 55К (високи-угљеник, отпоран на хабање)

 

• Стандардне дужине: 6-12 метара

 

АСЦЕ 40 шине спецификације

 

АСЦЕ 40 шина (такође позната као шина од 40 лб) је дизајнирана према стандардима Америчког удружења грађевинских инжењера (АСЦЕ), обично у складу са АСТМ А1 за северноамеричку инфраструктуру.

 

 

• Стандард: АСТМ А1 / АСЦЕ

 

• Тежина: 40 лб / јарду (приближно 19,84 кг / м)

 

• Димензије:

 

 

Величина	Висина шине (мм)	доња ширина (мм)	Ширина главе (мм)	Дебљина мреже (мм)	Тежина (кг/м)
АСЦЕ40	88.9	88.9	47.6	9.90	19.84

 

• Разреди материјала: К235Б, 55К или У71Мн

 

Структурне и безбедносне импликације

 

СНАГА МАТЕРИЈАЛА РАИЛ С20 је оптимизована за своју класу тежине 19,80 кг/м. Насупрот томе, АСЦЕ 40 је дизајниран за тежи индустријски транспорт. Ако је С20 шина уграђена у систем намењен АСЦЕ 40, јављају се следећи ризици:

 

• Убрзано трошење:Ширина главе шине С20 од 30 мм је много ужа од главе АСЦЕ 40 од 47 мм. Постојећи точкови дизајнирани за АСЦЕ 40 би имали лош контакт, што би довело до брзог „печурака“ и замора метала на глави С20.

 

• Заједнички отказ:Не можете користити шину С20 на АСЦЕ 40 шину. Висина и углови "простора за пецање" су потпуно различити, што значи да вијци не би обезбедили потребну силу стезања.

 

• Бочна нестабилност:База од 82 мм С20 је мање стабилна од основе од 89 мм АСЦЕ 40. Под бочним бочним-потиском тешке дизалице, С20 би се могао нагнути или померити ако причвршћивачи нису савршено подешени.

 

ФАК

 

• Да ли је С20 шина иста као АСЦЕ шина од 20 фунти?

Бр. С20 је отприлике двоструко тежи од АСЦЕ шине од 20 лб. „С20“ се односи на ~20 кг по метру, док се „АСЦЕ 20“ односи на 20 лбс по јарду.

 

• Могу ли заварити С20 шину на АСЦЕ 40 шину?

Директно заваривање се не препоручује због велике разлике у попречном пресеку шине С20 и АСЦЕ 40 профилу. Неусклађене дебљине мреже (7 мм према 9,5 мм) чине скоро немогућим постизање структуралног завара пуне-чврсте.

 

• Који је бољи за нови пројекат порталне дизалице?

Зависи од тежине дизалице. За лака-дизање (2-3,5 тоне), ДИН 5901 С20 шина је ефикасан и исплатив избор. За већа оптерећења био би потребан АСЦЕ 40 или већи ДИН профил.

 

• Каква је тежина шине С20 по метру у поређењу са АСЦЕ 40?

С20 је тежак 19,80 кг/м, док АСЦЕ 40 тежи отприлике 39,68 кг/м.

 

• Да ли су разреди материјала компатибилни?

С20 је често 55К, док АСЦЕ 40 прати различите АСТМ стандарде. Увек проверите техничке податке С20 шине пре покушаја било какве системске интеграције.

 

• Да ли ГНЕЕ РАИЛ обезбеђује обе врсте шина?

Да. Ми испоручујемо читав низ међународних шина, укључујући ДИН, АСЦЕ и ГБ стандарде, заједно са свим потребним спојним елементима и С20 шипкама за спојеве шина.

 

ГНЕЕ РАИЛобезбеђује читав низ челичних шина, од лаких профила колосека до тешке{0}}инфраструктуре за вучу, обезбеђујући прецизно подударање за сваки захтев. Нудимо професионалне услуге прилагођавања, укључујући прецизно сечење и прилагођено бушење рупа које одговарају вашим потребамаС20 шински цртежили заједничких распореда. Наша компанија испоручује комплетан пакет одговарајућих затварача и спојних шипки, а ми користимо деценије глобалног искуства у логистици како бисмо осигурали да ваше наруџбе стигну безбедно и на време на било коју локацију пројекта широм света.

 

Добијте понуду пројекта