ЕВА Раил Пад вс Руббер Раил Пад

 

Раил падје простирка између шине и железничког прага. Подлога ради са бетонским прагом, а не са дрвеним везама. Подлога за шину генерално штити железнички праг од удара. Осим тога, угиб{3}}оптерећења је најчешћа употреба шине. Сирови материјал шинске подлоге користи пластику или гуму, што може смањити удар од пролазне локомотиве и изоловати. Главни типови шинских јастука укључују гумене шинске подметаче за бетонске прагове, високо-еластичне ЕВА/ХДПЕ/гумене шинске подметаче и шинске подметаче за Е- тип или СКЛ системе за причвршћивање шина.

 

 

ЕВА и гумени шински јастучићи обезбеђују амортизацију и пригушивање вибрација, али ЕВА је често лакша, исплативија-и боља за смањење буке и лакше системе шина, док је гума генерално издржљивија и отпорнија, посебно за апликације са великим-ударцима и тешким-применама. Избор зависи од специфичних потреба за издржљивошћу, оптерећењем и условима околине.

 

ЕВА шине

 

Предности:

 

• Смањење буке:Одлично апсорбује буку коју стварају возови.
• Лагана:Нуди добар баланс флексибилности и апсорпције удара за своју тежину.
• Исплативо{0}}е:Може бити повољнија опција{0}}повољнија, посебно за системе лаке железнице.
• Побољшан век трајања стазе:Помаже да се продужи животни век компоненти шина минимизирајући вибрације и трење.

 

Против:

 

• Мање издржљив од гуме, посебно под великим или великим{0}}оптерећењима.
• Може имати краћи век трајања у поређењу са гумом у неким захтевним условима.

 

 

ЕВА: полиетилен 80%, винил ацетат 20%.
Тецхницал Параметер	Јединица	Тецхницал Рекуиремент	Валуе
Густина	г/цм3	0.95-0.98	0.95
Затезна чврстоћа	Мпа	Веће или једнако 15	16
Издужење	%	>500	550
Тачка топљења	степен	170-190	170
Отпорност изолације	Ω	Веће или једнако 1×1010	5.0 ×1010
Тврдоћа	A	Веће или једнако 90	92(A)

 

Гумени шински јастучићи

 

Предности:

 

• Висока издржљивост:Нуди врхунску чврстоћу и отпорност на хабање за тешке{0}}примену.
• Дуг радни век:Обично имају дужи радни век, посебно у{0}}ситуацијама високог хабања.
• Одлична апсорпција удара:Пружа снажне перформансе против{0}}окова.
• Добра изолација:Има јака изолациона својства, што је важно за системе сигнализације.

 

Против:

 

• Склонији су погоршању животне средине (нпр. од озона и УВ зрака), што може довести до губитка отпорности током времена.
• Може захтевати чешће провере и одржавање како би се осигурало да исправно функционишу.

 

 

Руббер Раил Пад
Тецхницал Параметер	Јединица	Валуе
Укоченост	КН	90-130
Тврдоћа Шор А	степен	72-80 степени
Елецтрониц Ресистанце	Ω	Веће или једнако 106
Затезна чврстоћа пре старења	Мпа	Веће или једнако 12,5
Издужење пре старења	%	Веће или једнако 250

 

Функција шинских подметача

 

Функција шинских подметача у системима железничких колосека је да обезбеде еластични слој између шине и основне плоче како би се смањила бука, вибрације и хабање система шина. Шински јастучићи делују као ефекат амортизације који помаже да се апсорбује удар возова који пролазе, који могу да достигну брзину и до стотине километара на сат.

 

 

Шински јастучићи смањују вибрације апсорбујући енергију створену ударом возова који пролазе. Енергија коју апсорбују шине се затим распршује у земљу, смањујући количину вибрација која се преноси на оближње структуре и околно окружење. Ово смањење вибрација је од суштинског значаја за смањење загађења буком и побољшање безбедности и удобности путника.

 

 

Као професионални произвођач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе произвести различите врсте гумених шинских јастучића са различитим материјалима, као што су природна гума, ЕВА, ХДПЕ и тако даље. Наши ЕВА/ХДПЕ/гумени јастучићи за шине су високе еластичности, примењују се на типове шина као што су шине УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс и величине према наруџби. Јастучићи се могу прилагодити са или без жлебова, у различитим могућим дизајном, у зависности од захтева купаца.

 

За више информација – контактирајте одмах!