Може ли се шина 136РЕ користити и за изградњу нових колосека и за пројекте обнове колосека?
Apr 09, 2026
Може ли се шина 136РЕ користити и за изградњу нових колосека и за пројекте обнове колосека?
Да,136РЕ раилсе увелико користи и за изградњу нових колосека и за пројекте обнове колосека (поновне-ограде). Пошто је то индустријски стандард за теретне-превозне линије класе И у Северној Америци, то је профил „иди-до“ за сваки пројекат који захтева високу{4}}носивост и дуготрајну-издржљивост.
1. Изградња нове пруге
У новој конструкцији, 136РЕ се бира када захтеви за пројектовање одређују велика осовинска оптерећења (ХАЛ) или велике-операције.
- Проширење главне линије:Користи се за изградњу нових дуплих колосека или споредних колосека ради повећања капацитета.
- Интермодална и логистичка чворишта:Идеално за нове терминале где тешки контејнери и стално ранжирање стварају екстремно оптерећење на шину.
- Греенфиелд пројекти:Нове рударске или индустријске линије посебно дизајниране за 315.000 лб (или више) бруто теретних вагона.
2. Обнова стазе (поновно-ограђивање)
Ово је можда најчешћа апликација за 136РЕ данас.
- Капацитет надоградње:Многи пројекти обнове укључују замену старијих, лакших шина (као што су 115РЕ или 132РЕ) са 136РЕ како би се омогућили тежи возови и веће брзине.
- Циклуси одржавања:На магистралним линијама{0}}са великим саобраћајем, шина достиже границу хабања (губитак главе) или границу замора. Током заказане обнове „Стеел Ганг“, 136РЕ је инсталиран да ресетује животни век стазе.
- Стандардизација:Железнице често користе пројекте обнове да стандардизују свој инвентар, што олакшава складиштење једне врсте система за причвршћивање и спојне шипке.
Детаљне димензије шине 136РЕ и спецификације пресека
136РЕ Раил се односи на стандардну челичну шину за тешке-конструкције коју је дефинисала Америчка асоцијација за инжењеринг и одржавање-путева (АРЕМА) за железницу (АРЕМА). Карактерише га робустан профил шине од 136ре, ова шина од 136 фунти је пројектована да издржи тешка осовинска оптерећења и екстремно трење. Са номиналном тежином шине од 136ре од 136,4 фунте по јарду (око. 67.6 кг/м), глобално је познат по тешким-теретним линијама, брзим-шинама и захтевним индустријским применама. На неким међународним тржиштима, ова тачна спецификација се такође назива ТР68 шина.
Приликом планирања железничког пројекта, прецизни инжењерски подаци су критични за стабилност колосека и компатибилност спојних елемената. Димензије шине 136ре су оптимизоване за равномерну дистрибуцију тежине и спречавање превременог хабања. Испод је детаљан преглед шинског дела 136ре:
- Висина шине 136ре:7 5/16 инча (185,74 мм) - Пружа одличну вертикалну крутост на савијање.
- Основна ширина:6 инча (152,4 мм) - Обезбеђује чврст отисак на плочицама за везивање.
- Ширина главе:2 15/16 инча (74,61 мм) - Дизајнирано за оптималан контакт -точкова са шином.
- Дебљина мреже:11/16 инча (17,46 мм) - Нуди максималну отпорност на смицање против бочних сила.
- Површина попречног пресека шине 136ре:13,35 квадратних инча (86.11 цм²) - Критична метрика за грађевинске инжењере који израчунавају носивост.
- Стандардна тежина:Као права шина од 136 лбс, тежи тачно 136,4 лбс/ид (67,6 кг/м).
| Профил | Стандард | Димензије мм | Одељак С | Маса м | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | цм² | кг/м | ||
| амерички стандард | ||||||||
| 136РЕ (ТР68) | АРЕМА | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
АтГНЕЕ РАИЛ, наше-најсавременије--производне линије и строга-кућна металуршка испитивања осигуравају да сваки комад АРЕМА 136РЕ шине испуњава прецизне индустријске стандарде. Контролом целог процеса израде од одабира сировина до коначног ваљања, нашим клијентима пружамо директан приступ доследним, -квалитетним решењима за стазе.
Често постављана питања (ФАК)
П: Која је разлика између ТР68 и 136РЕ шина?
О: Нема функционалне разлике. ТР68 је једноставно ознака која се користи на одређеним међународним тржиштима (што указује на приближно 68 кг по метру), док је 136РЕ северноамеричка АРЕМА стандардна конвенција о именовању за потпуно исту шину.
П: Које су стандардне дужине испоруке за ову шину?
О: Стандардне дужине се обично крећу од 39 стопа (11,89 м) до 80 стопа (24,38 м). Међутим, кроз наше напредне уређаје за ваљање, можемо прилагодити дужине сечења како би одговарале вашим специфичним захтевима пројекта.
П: Да ли је шина од 136 фунти погодна за екстремно хладно време?
О: Да. Можемо да прилагодимо хемијски састав и металуршка својства током процеса производње челика да бисмо побољшали жилавост на ниским{1}}температурама, спречавајући крхке ломове у климатским условима са смрзавањем.
П: Да ли обезбеђујете одговарајући прибор за шину за шину 136ре?
О: Да, ГНЕЕ РАИЛ нуди комплетан пакет компатибилних система за причвршћивање, укључујући спојне шипке (фисхплатес), везице, завртње на шинама и еластичне копче посебно дизајниране за шину од 136ре.
Одабир правог профила шина је од виталног значаја за безбедност, ефикасност и профитабилност ваших железничких операција. Без обзира да ли правите нацрте за нову линију за тешке{1}}превозе или планирате велику-обнову колосека, поседовање прецизних података и поузданих материјала је кључ успеха.
[Повежите се са ГНЕЕданас да добијете прилагођено пројектно решење], укључујући детаљне ЦАД цртеже димензија шине 136ре, тачне извештаје о испитивању материјала и веома конкурентне цене пројекта. Дозволите нашем инжењерском тиму да вам помогне да обезбедите савршену основу за ваше стазе.
