Која је разлика између железничких шина и железничких шина?
Jan 15, 2026
Челична шина(такође се зову железничке шине, железничке шине или кранске шине) су основне компоненте система шина, које служе за вођење точкова и прецизно распоређивање тешких терета. Дизајниране у оптимизованом пресеку И-попречне греде- који се састоји од главе шине (контактне површине), мреже (вертикални ослонац) и основе (стабилизујућа прирубница), ове шине пружају супериорну отпорност на савијање и динамичку стабилност.
Која је разлика између железничких шина и железничких шина?
Челична шина је прецизно ваљани челични профил који директно подржава и води точкове воза, док је железнички колосек (железнички колосек) комплетан структурни систем који фиксира шине у положају и безбедно преноси терет у земљу. У инжењерском смислу, шине су критична компонента колосека, али нису цела пруга.
Да ли су железничке пруге и шине иста ствар?
Они нису исти, иако свакодневни језик често меша то двоје. Шина је челична тркаћа површина са дефинисаном геометријом главе, мреже и стопала. Стаза укључује шине плус све потпорне компоненте које држе шине поравнате, стабилне и електрично изоловане где је потребно.

Из инжењерске перспективе, када спецификација каже „замена шине“, то обично значи промену само истрошених челичних профила. Када се каже „обнављање колосека“, то може укључивати замену прагова, надоградњу причвршћивања, чишћење баласта или поправку плоче и корекцију геометрије, што је далеко сложеније и скупље.
Главне компоненте система железничких пруга

| Компонента | Припада железници или прузи | Главна функција |
|---|---|---|
| Челична шина | Раил | Води точкове и носи осовинска оптерећења |
| спавач (кравата) | Трацк | Одржава мерач и распоређује оптерећење |
| Причвршћивачи (копче, јастучићи, завртњи) | Трацк | Поправите шину и контролишите вибрације |
| Баластна или бетонска плоча | Трацк | Пребацује оптерећење на подлогу |
| Подграде | Трацк | Пружа дугорочну{0}}основу |
Типичне класе челика за шине под различитим стандардима

| Стандардни систем | Цоммон Градес | Типична примена |
|---|---|---|
| ЕН 13674-1 | Р260, Р350ХТ | Европске магистралне линије, велике{0}}брзине |
| УИЦ 860 | 900A, 1100 | Међународни теретни коридори |
| АРЕМА / АСТМ | 900A, 1100 | Северноамерички тешки транспорт |
| ГБ (Кина) | У71Мн, У75В, У78ЦрВ | Метро, теретни, крански колосеци |
| ЈИС | ЈИС класе шина | Градске и индустријске железнице |
ГНЕЕ РАИЛиспоручује шине произведене у складу са стандардима ГБ, ЕН, УИЦ, АРЕМА/АСТМ, ЈИС, БС, ДИН, аустралијским и јужноафричким стандардима, са услугама које укључују сечење, бушење, флеш{0}}сучеоно заваривање, каљење главе и премазе отпорне на корозију-за посебна окружења као што су луке и рударска подручја.
ГБ Стандардна челична шина
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Цране Раил | КУ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| КУ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
ЈИС Е 1103/1101 Стандардна челична шина
| Стандард: ЈИС Е 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| ЈИС 15КГ | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| ЈИС 22КГ | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| ЈИС 30А | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| ЈИС 37А | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| ЈИС 50Н | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| ЦР 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| ЦР 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
ДИН 13674-1-2003 Стандардна челична шина
| Стандард: ДИН 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Америчка стандардна челична шина
| АСТМ стандард, АРЕМА стандард | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Нога | Дебљина | |||
| АСЦЕ 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| АСЦЕ 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| АСЦЕ 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| АСЦЕ 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| АСЦЕ 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| АСЦЕ 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| АСЦЕ 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| АСЦЕ 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| АСЦЕ 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| АСЦЕ 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |







