Колика је стварна тежина шине од 60 кг по метру?
Jan 21, 2026
Шта је шина од 60 кг?
Шина од 60 кг, која се обично користи у тешким-и брзим-пругама, односи се на челичну шину номиналне тежине 60 килограма по метру према кинеском ГБ стандарду (ГБ2585-2007) или еквивалентним међународним стандардима као што је УИЦ60. Шина је дизајнирана са оптимизованим пресеком И-греде-, укључујући главу шине, мрежу и основу, како би се обезбедила максимална отпорност на савијање, издржљивост на хабање и носивост.
ГНЕЕ РАИЛ испоручује шине од 60 кгУ71МниU75V разреда, обезбеђујући конзистентну чврстоћу и тврдоћу дуж дужине шине. Ове шине се широко користе у изградњи магистралних железничких пруга, брзим-пругама, путевима за тешке-товаре и пистама за индустријске дизалице, допуњене пуним асортиманом шинских учвршћивача, подметача и техничке подршке.
| Стеел Граде | C(%) | Си | Мн | Цр | V | P | S | Затезна чврстоћа (Рм/МПа) |
| У71Мн | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Мање или једнако 0,035 | Мање или једнако 0,030 | Веће или једнако 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Мање или једнако 0,035 | Мање или једнако 0,030 | Веће или једнако 980 |
Колика је стварна тежина шине од 60 кг по метру?
Иако се номинално назива „шином од 60 кг“, стварна маса по метру може незнатно да варира у зависности од стандарда, профила шине и састава материјала.
ГБ Стандардна челична шина
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Цране Раил | КУ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| КУ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
УИЦ 860 Стандардна челична шина
| Стандардно: УИЦ860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| УИЦ50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| УИЦ54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| УИЦ60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Америчка стандардна челична шина
| АСТМ стандард, АРЕМА стандард | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Нога | Дебљина | |||
| АСЦЕ 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| АСЦЕ 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| АСЦЕ 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| АСЦЕ 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| АСЦЕ 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| АСЦЕ 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| АСЦЕ 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| АСЦЕ 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| АСЦЕ 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| АСЦЕ 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Које су предности коришћења челичне шине од 60 кг?
Предности челичних шина од 60 кг обухватају супериорну чврстоћу и стабилност за велика оптерећења, високу отпорност на хабање за дужи век, одличну отпорност на савијање за захтевне водове, компатибилност са светским стандардима (као што је УИЦ60) и погодност за велике-брзине/тешке{3}} операције, смањење одржавања и подршку повећаном саобраћају. Они су идеални за главне пруге, тешки терет, лучке дизалице, па чак и-брзе железнице због свог робусног дизајна.
Кључне предности:
- Чврстоћа и носивост: Висока чврстоћа на савијање и притисак за изношење осовинских оптерећења преко 100 тона, што је кључно за тешке вучне (угаљ, руда) и-брзине возове.
- Стабилност: Прецизна геометрија и велики попречни- пресек смањују деформацију колосека, вибрације и буку, обезбеђујући несметан и безбедан рад.
- Трајност: Врхунска отпорност на хабање и тврдоћа продужавају радни век, смањујући трошкове замене и одржавања.
- Отпорност на замор: Снажна издржљивост на замор се носи са поновљеним ударима и стресом, што је критично за употребу на високим{0}}у фреквенцијама.
- Разноврсност: Користи се на националним магистралним линијама, коридорима за тешки терет, пистама за лучке дизалице, па чак и као основа за{0}}тестирање велике брзине.
Као професионални добављач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛ цобезбеђују различите стандардне челичне шине као што су ГБ, Америцан, БС, УИЦ, ДИН, ЈИС, Аустралија и Јужна Африка које се користе у железничким линијама, дизалицама и рударству угља.
