Које су спецификације ГБ/Т Стандардне 22КГ рударске железнице?
Jan 19, 2026
Тхе22кг лака челична шинаје решење високих{0}}перформанси дизајнирано за средње{1}}до-тешке- индустријске и рударске апликације. У складу са ГБ/Т 11264-2012 стандардима, доступан је у два врхунска материјала: К235 ниско-угљеничном челику за општу издржљивост и 55К високо-угљеничном челику за екстремну отпорност на хабање. Са тежином од 22,3 кг/м и робусним димензијама (висина 93,66 мм/основа), ова шина се истиче у рударском транспорту, споредним колосецима и транспорту тешке опреме, нудећи супериорну{14}}носивост и дугорочну поузданост.
Које су спецификације ГБ/Т Стандардне 22КГ рударске железнице?
Према кинеском стандарду за лаку шину ГБ/Т 11264 (раније ГБ11264-89), шина од 22 кг се односи на номиналну масу од приближно 22,3 кг по метру, а геометрија секције је оптимизована да уравнотежи снагу савијања и лакоћу уградње у уске рударске тунеле и индустријска дворишта.
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Ова геометрија обезбеђује довољну вертикалну крутост за руднички транспорт, док одржава шину довољно лаганом за ручно руковање током инсталације. Симетрична глава и основа такође омогућавају лакше поравнање на дрвеним праговима, челичним праговима или бетонским плочама, што је уобичајено у рударским транспортним системима.
У поређењу са тежим железничким шинама као што су УИЦ54 (54,43 кг/м) или АРЕМА 115РЕ (56,9 кг/м) које се користе на теретним и путничким линијама, ГБ/Т шина од 22 кг је дизајнирана за мање осовинско оптерећење, али већу оперативну флексибилност, што је неопходно у рудницима где се распоред колосека често мења.
УИЦ 860 Стандардна челична шина
| Стандардно: УИЦ860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| УИЦ50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| УИЦ54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| УИЦ60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
АСТМ стандард, АРЕМА стандард
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Глава | Висина | Нога | Дебљина | |||
| АСЦЕ 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| АСЦЕ 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| АСЦЕ 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| АСЦЕ 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| АСЦЕ 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| АСЦЕ 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| АСЦЕ 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| АСЦЕ 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| АСЦЕ 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| АСЦЕ 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Како се ГБ/Т 22КГ шина у поређењу са другим међународним стандардима лаке железнице?
Рударски и индустријски железнички пројекти често укључују опрему из различитих земаља, због чега је унакрсна{0}}поређење стандарда важно. ГБ/Т 22кг шина је функционално слична неколико међународних лаких шина које се користе у индустријским транспортним системима.
Поређење типичних стандарда лаке железнице
| Стандард | Раил Типе | Тежина (кг/м) | Висина (мм) | Типичне апликације |
|---|---|---|---|---|
| ГБ/Т | 22кг | 22.3 | 93.66 | Рударски транспорт, фабрике, луке |
| ЈИС | 22кг | 22.3 | 93.66 | Индустријски колосеци, депои |
| ДИН | A55 | 31.8 | 65 | Кранови и лаки транспортни системи |
| АСТМ/АСЦЕ | АСЦЕ30 | 14.9 | 79.4 | Привремени и уски{0}}колосеци |
Из структуралне перспективе, ГБ/Т 22кг иЈИС шине од 22 кгсу веома слични и често заменљиви у индустријским распоредима шина када су системи причвршћења компатибилни. Међутим, ДИН кранске шине као што су А55 или А65 имају шире основе и дебље мреже, оптимизоване за оптерећење точкова крана, а не за котрљајућа минска колица. Због тога, избор мора узети у обзир не само тежину шине, већ и профил точкова возила и дизајн причвршћивања.
Као професионални добављач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе да обезбеди различите стандардне челичне шине као што су ГБ, Америцан, БС, УИЦ, ДИН, ЈИС, Аустралија и Јужна Африка које се користе у железничким линијама, дизалицама и рударству угља.
