Како шине штите шинске прагове?

 

Раил падсштите прагове равномерном дистрибуцијом оптерећења, смањујући ударце и вибрације и спречавајући хабање и замор. То су еластичне компоненте, обично направљене од гуме или полиуретана, постављене између шине и прага да би деловале као заштитни тампон од напрезања возова који пролазе.

 

Како шине штите прагове?

 

• Расподела оптерећења:Постављањем подметача између шине и прага, тежина воза који пролази шири се на већу површину прага. Ово спречава високе-тачке притиска и концентрацију оптерећења, што може да изазове штету.

 

• Апсорпција удара и вибрација:Еластични материјал шине шине апсорбује и пригушује ударце и вибрације точкова воза. Ово смањује оптерећење на прагу, што је посебно важно за бетонске прагове који су подложни пуцању од замора услед удара и вибрација.

 

• Смањење хабања:Јастучићи спречавају директан, абразивни контакт између челичне шине и врха прага. Ово елиминише хабање и гњечење површине спавача.

 

 

• Елиминација стреса:Елиминишући концентрацију оптерећења и апсорбујући вибрације, шине такође елиминишу напрезања која настају услед замора на прагу.

 

• Површинска компензација:Шински јастучићи могу да апсорбују неравнине између дна шине и врха прага, обезбеђујући равномернији контакт и смањујући напрезање.

 

Принцип рада железничких подметача

 

Принцип рада железничке подлоге се углавном заснива на еластичности материјала железничке подлоге и дизајну њихове структуре:

 

• Када возови пролазе, железнички јастучићи ће имати еластичну деформацију. Ова врста деформације може апсорбовати динамичко оптерећење возова и смањити изазивање стриктног утицаја на шине и кравату.

 

 

• Штавише, материјали железничких јастучића, као што су гума, ЕВА или ХДПЕ, сви имају велики капацитет за апсорпцију и распршивање енергије. Када воз дође у контакт са шином, пружни јастучићи апсорбују и распршују енергију да би смањили интегрално подрхтавање и буку система железничке пруге.

 

• Након што воз прође, железничка подлога ће бити враћена у првобитни облик и стање. То осигурава издржљивост и стабилност пруге током дуже употребе.

 

Раил Пад Материал

 

 

Руббер Раил Пад
Тецхницал Параметер	Јединица	Валуе
Укоченост	КН	90-130
Тврдоћа Шор А	степен	72-80 степени
Елецтрониц Ресистанце	Ω	Веће или једнако 106
Затезна чврстоћа пре старења	Мпа	Веће или једнако 12,5
Издужење пре старења	%	Веће или једнако 250

 

ХДПЕ Раил Пад
Тецхницал Параметер	Јединица	Тецхницал Рекуиремент	Валуе
Густина	г/цм3	0.95-0.98	0.95
Затезна чврстоћа	Мпа	Веће или једнако 19	19
Издужење	%	>80	150
Тачка топљења	степен	170-190	190
Отпорност изолације	Ω	Веће или једнако 1×1010	3.5 ×1010
Тврдоћа	A	Веће или једнако 98	98(A)

 

ЕВА: полиетилен 80%, винил ацетат 20%.
Тецхницал Параметер	Јединица	Тецхницал Рекуиремент	Валуе
Густина	г/цм3	0.95-0.98	0.95
Затезна чврстоћа	Мпа	Веће или једнако 15	16
Издужење	%	>500	550
Тачка топљења	степен	170-190	170
Отпорност изолације	Ω	Веће или једнако 1×1010	5.0 ×1010
Тврдоћа	A	Веће или једнако 90	92(A)

 

Као професионални произвођач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе произвести различите врсте гумених шина са различитим материјалима, као што су природна гума, ЕВА, ХДПЕ и тако даље. Наши ЕВА/ХДПЕ/гумени јастучићи за шине су високе еластичности, примењују се на типове шина као што су шине УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс и величине према наруџби. Јастучићи се могу прилагодити са или без жлебова, у различитим могућим дизајном, у зависности од захтева купаца.

 

За више информација – контактирајте одмах!