Вруће поцинковано 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8 шраф са двоструком главом
Oct 23, 2025
Железнички вијчани шиљак је врста причвршћивача који се користи у железничкој конструкцији за причвршћивање челичних шина на железничке прагове (познате и као везице). За разлику од традиционалних шиљака, железнички вијчани шиљци имају дизајн са навојем, који обезбеђује сигурније и издржљивије причвршћивање уграђивањем у материјал прага (обично дрво или бетон). Дизајнирани су да издрже динамичка оптерећења и вибрације изазване возовима који пролазе.

Тхевруће поцинковани више-шраф са двоструком главомје неопходан спојни елемент у системима за причвршћивање железничких колосека, који се користи за безбедно причвршћивање шина на прагове, обезбеђујући стабилност и безбедност током рада воза. Дизајн са дуплом{1}}главом обезбеђује двосмерну силу стезања, чврсто повезујући шину, праг и спону, повећавајући отпор-извлачењу и општу стабилност колосека. Вишеструке класе (4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8) задовољавају различите захтеве оптерећења колосека, погодне за конвенционалну,{10}}брзину и градњу тешких теретних железница.

| Величина: 23×174 |
| Оцена: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
| Сирови материјал: 35 # |
| Сирови материјал: К235, 35 #, 45 # |
| Површинска обрада: обична (науљена), плава, цинк, ХДГ, итд |
Ако имате посебне захтеве за димензије или материјале веће чврстоће, молимоконтактирајте насза специјалну производњу по мери.
Дизајн и производња железничких стандардних железничких вијака морају бити у складу са одговарајућим националним и међународним стандардима. Ови стандарди имају јасне захтеве за материјал, механичка својства, толеранције димензија, -третман против корозије, итд. за железничке вијчане шиљке.

- кинески стандарди: ТБ/Т 1495 (железнички стандарди и спецификације), ГБ/Т 1346, итд.
- амерички стандарди: АСТМ А66, АРЕМА (стандарди Америчког удружења за инжењеринг и одржавање железница).
- европски стандарди: ЕН 13481, УИЦ 864-2, итд.
Одабиром железничких вијчаних шиљака који испуњавају стандарде може се осигурати не само сигурност и стабилност колосека, већ и продужити век трајања система пруга и смањити укупне трошкове одржавања. ГНЕЕ РАИЛ нуди низ производа са шиљцима за железничке вијке који су у складу са међународним стандардима како би задовољили потребе различитих железничких пројеката.
| Бранд | ГНЕЕ РАИЛ | |||
| Име | Вијак за бетонске спаваче | |||
| Тип | Сс5.-150 | V20-135 | ||
| Сс8-140 | V23-115 | |||
| Сс8-150 | V23-135 | |||
| Сс8-160 | V23-155 | |||
| Сс23-160 | V23-215 | |||
| Сс25.-165 | V26-115 | |||
| Сс35.-161 | ||||
| Или тип према цртежима купаца | ||||
| Оцена | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Материјал | Q235 | 35# | 45# | 40Цр |
| Механичке особине | Затезна чврстоћа: већа или једнака 400Мпа | Затезна чврстоћа: већа или једнака 500Мпа | Затезна чврстоћа: већа или једнака 800Мпа | Затезна чврстоћа: већа или једнака 1000Мпа |
| Граница течења: већа или једнака 240Мпа | Граница течења: већа или једнака 300Мпа | Граница течења: већа или једнака 640Мпа | Граница течења: већа или једнака 900Мпа | |
| Издужење: веће или једнако 22% | Издужење: веће или једнако 20% | Издужење: веће или једнако 12% | Издужење: веће или једнако 9% | |
| Хладно савијање: 90 степени без пукотина | Хладно савијање: 90 степени без пукотина | Хладно савијање: 90 степени без пукотина | Хладно савијање: 90 степени без пукотина | |
| Површина | обичан (науљен), црни оксид, цинк, ХДГ, восак, битумен, Дацромет, Схерардизинг | |||
| Стандард се односи | ИСО898-1, УИЦ864-1 и НФ Ф500-50 | |||







