Шта су челичне шине?
Jan 22, 2026
Шта су челичне шине?
Челичне шинесу прецизни-произведени челични профили који чине главну компоненту{1}}носиоца оптерећења и вођења железничких и шинских{2}}система навођених. Они обезбеђују тврду, глатку површину за кретање точкова, носе велика вертикална и бочна оптерећења и преносе те силе на прагове, причвршћиваче, баластне или бетонске темеље. И у транспортном иу индустријском окружењу, челичне шине су структурална окосница читавог система пруга.
ГНЕЕ РАИЛиспоручује шине у складу са међународним стандардима, укључујући ЈИС, АС, БС и УИЦ, у дужинама од 9 м до 25 м. Нудимо прилагођене површинске третмане, решења против корозије за приобално или влажно окружење и техничку подршку за системе шина велике{4}}брзине и великог оптерећења-.
Конструкција пруге
Челична шина има специфичан попречни-пресек који се састоји од главе шине, мреже и основе (стопе). Глава шине је дизајнирана да издржи хабање и контактни замор од точкова, мрежа преноси напрезање, а база преноси оптерећење на систем за причвршћивање и носећу конструкцију. Овај профил омогућава шинама да издрже изузетно висок контактни напон уз одржавање прецизног поравнања на великим удаљеностима.
Типови челичних шина
Тип шине је класификован по килограмима по метрудужина шина. На пример, челичне шине које се користе у кинеским железницама су 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м и 38 кг/м.
- Класификовано према апликацији:ГНЕЕ РАИЛ залихекранска шина(КУ120,КУ100,КУ80,КУ70),тешка шина(38, 43, 50, 60, 75 кг) илака железница(9,12,15,22,30кг/м).
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Цране Раил | КУ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| КУ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Челична шина по страним стандардима:Британски стандард: БС серија (90А, 80А, 75А, 75Р, 60А, итд.) Немачки стандард: ДИН серија кранских шина. Међународна железничка унија: серија УИЦ. Амерички стандард: АСЦЕ серија. Јапански стандард: ЈИС серија.
ЈИС Е 1103/1101 Стандардна челична шина
| Стандард: ЈИС Е 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| ЈИС 15КГ | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| ЈИС 22КГ | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| ЈИС 30А | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| ЈИС 37А | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| ЈИС 50Н | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| ЦР 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| ЦР 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
ДИН 13674-1-2003 Стандардна челична шина
| Стандард: ДИН 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Као професионални добављач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе да обезбеди различите стандардне челичне шине као што су ГБ, Америцан, БС, УИЦ, ДИН, ЈИС, Аустралија и Јужна Африка које се користе у железничким линијама, дизалицама и рударству угља.
Материјал железничке шине
Што се тиче материјала, челичне шине су направљене од угљеничних или легираних челика за шине велике-чврстоће, као што су У71Мн, У75В, Р260 и Р350ХТ, који су много јачи и отпорнији на хабање-од обичног конструкцијског челика. Ови материјали су одабрани да се одупру пуцању од замора, пластичној деформацији, ударном оптерећењу и површинском хабању, који су неизбежни под сталним оптерећењима точкова воза или дизалице.
| Оцена | Стандард / Регион | Типичан састав (теж.%) |
| R260 | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,67–0,80, Мн: 0,90–1,20, Си: мање или једнако 0,50 |
| Р350ХТ | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,75–0,85, Мн: 0,80–1,20, Цр: 0,20–0,50 |
| Оцена 260 | АРЕМА (Северна Америка) | Ц: ~0,77, Мн: ~1,0–1,2, Си: ~0,2 |
| Оцена 350 | АРЕМА + Милл Спецификације (САД/Канада) | Ц: 0,78–0,83, Мн: 0,90–1,20, Цр: 0,2–0,6, + В/Нб (микролегирани) |
| БХ Раил (Баинитиц) | ЈИС Е 1101 (Јапан), усвојен у ЕУ/Индија | Ц: 0,65–0,80, Мн: 1,0–1,4, Цр/Мо/Ни (опционо, специфично за млин{4}}) |
| У71Мн | ГБ/Т 2585 (Кина) | Ц: 0,65–0,77, Мн: 1,10–1,40, Си: 0,15–0,35 |
| U75V | ГБ/Т 2585 (Кина) | Ц: 0,67–0,77, Мн: 0,70–1,00, В: 0,04–0,12 |
Од 2008.ГНЕЕ РАИЛвећ више од 18 година испоручује челичне шине различитих квалитета, челичне шине из ГНЕЕ-а се веома препоручују у Кини и иностранству. Уз најсавременију опрему, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које испуњавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и друге врсте, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.
