Која је разлика између УИЦ54 шинских спојних шипки са 4 рупе и УИЦ54 шипки за шине са 6 рупа?

Шта је УИЦ54 шинска зглобна шипка?

 

Железничке рибље плоче-који се такође називазглобне шипке-служе као основни причврсни елементи на спојевима шинских колосека. Њихова примарна функција је да обезбеде два сегмента шине заједно, обезбеђујући структурну стабилност и сигурност колосека. Овекомпоненте за спајањеобично су исковане од челика високе{0}}врсте, што им омогућава да ефикасно апсорбују различита оптерећења и ударне силе које стварају возови који пролазе.

 

 

Глобални стандарди зарибље плоче(такође познат каозглобне шипке) углавном укључују следеће: УИЦ стандарде (као што су УИЦ 864-4 и 864-8, који се широко користе у Европи и светским магистралним линијама), АРЕМА стандарде (као што је АРЕМА 2007, који се широко примењују у Америци), БС стандарде (као што је БС 47-1, уобичајен у Африци), стандард ДИН у Африци (Комонвел). 5902, често упарен са европским шинама), и ЈИС стандардима (као што је ЈИС Е 1102). Они заједно чине технички систем за повезивање колосека у глобалној железничкој инфраструктури.

 

ТхеУИЦ54 шипка за шинеје специјализовани затварач дизајниран да причврсти два 54Е1 сегмента шине. Ове спојне шипке су доступне у конфигурацији са 4 и 6 рупа. Њихов инжењерски дизајн укључује две различите поставке зазора, омогућавајући зазор од 4 мм на једном крају и 10 мм на другом крају како би се прилагодило топлотном ширењу.

 

 

Директно поређење: 4 рупе у односу на. 6-УИЦ54 плочице за рибу са рупом

 

Примарна разлика између УИЦ54 шинских спојница са 4 рупе и 6 рупа лежи у њиховим физичким димензијама, тежини и резултирајућим механичким перформансама.

 

 

 

 

Параметерс	УИЦ54 рибља плоча са 4 рупе	УИЦ54 рибља плоча са 6 рупа
Стандард Ленгтх	630 мм	920 мм (доступно прилагођено 800 мм)
Јединична тежина	Приближно . 15.6 кг/ком	Приближно . 22.9 кг/ком
Усклађеност са стандардима	УИЦ 864-4, УИЦ 864-8	УИЦ 864-4, УИЦ 864-8
Цомпатибле Раил	УИЦ54 (54Е1) Раил	УИЦ54 (54Е1) Раил
Препоручена класа материјала	55#	55#

 

Контактирајте технички тим ГНЕЕ РАИЛ-ада проверите своје техничке цртеже. Нудимо бесплатне прегледе цртежа како бисмо осигурали 100% компатибилност са вашим профилом шине 54Е1.

 

 

Шински спојеви делују као најслабија карика у структури колосека. Док воз прелази преко, зглоб доживљава феномен познат као урон или вертикално скретање.

 

 

• Шине за спојеве 920 мм са 6 рупа за УИЦ54:Са укупном дужином од 920 мм, ове компоненте за спајање обезбеђују већу површину{1}}попречног пресека и већи модул пресека. Ово им омогућава да обезбеде врхунски континуитет конструкције, ефикасно надокнађујући губитак чврстоће шине узрокован размаком за проширење.

 

• Шипке за шине од 630 мм са 4 рупе за УИЦ54:Иако су ови спојни причвршћивачи способни да издрже стандардна оптерећења, њихова краћа дужина значи да је у условима тешке-повлачења или велике{1}}брзине вертикално померање на споју знатно веће. Дуготрајна-употреба може лако довести до пригњечења главе шине или „излупаних крајева шине“ (хабање у облику седла).

 

 

Сила стезања коју врше завртњи одређује колико чврсто спојне шипке стоје на шинској мрежи.

 

• УИЦ54 спојне шипке са 6 рупа:Због додатна два вијка, теоретска сила стезања је приближно 50% већа од оне код верзије са 4 рупе.

 

• УИЦ54 спојне шипке са 4 рупе:Они обезбеђују нижу кумулативну силу затезања, која може бити мање ефикасна под екстремним термичким напрезањима.

 

Овај побољшани притисак причвршћивања боље се одупире силама уздужног ширења и скупљања узрокованим температурним флуктуацијама, што помаже у спречавању извијања колосека или ломова шина. Штавише, ефикасно умањује ризик од тешког прегиба у закривљеним деловима колосека и ограничава бочно померање.

 

 

• УИЦ54 шински спојеви са 4 рупе:Они су идеални за мале{0}}огранке, транзит лаке железнице, индустријске колосеке и хитне поправке. Они су такође пожељан избор за буџет{2}}осетљиве пројекте, пошто њихова мања тежина и смањени захтеви за завртњима доводе до нижих трошкова инсталације и одржавања.

 

 

• УИЦ54 шински спојеви са 6 рупа:Ово је од суштинског значаја за главне-тешке теретне линије, путничке руте велике-густине и оштре кривине (где је Р < 600м).

 

Посебно су пројектовани за регионе са екстремним температурним варијацијама, где је потребно робусно ограничење за управљање уздужним померањем шине.

 

Процес производње УИЦ54 рибље плоче

 

Да би се обезбедила висока поузданост конструкције и дуговечност под великим цикличним оптерећењима, шипке шинских спојева усаглашене са стандардом-усаглашене са УИЦ54 (54Е1) се производе помоћу техника топлог-ваљања или прецизног ковања у складу са стандардима УИЦ 864-4 и УИЦ 864-8.

 

АтГНЕЕ РАИЛ, овај процес термичког обликовања рафинира микрокристалну структуру зрна челика високог{0}}квалитета, чиме се оптимизује затезна чврстоћа и отпорност на замор. Након обликовања профила, врши се прецизно-бушење рупа или пробијање да би се контролисале геометријске толеранције унутар ±0,5 мм, што ефикасно спречава микроскопске пукотине на смицање и елиминише концентрацију напона током рада.

 

 

Коначно, готове шипке за спојеве се подвргавају наменским површинским третманима-као што су обично науљивање, црни оксид или црвени-премази против рђе-боје-да би се ублажила атмосферска корозија током складиштења, транспорта и рада на стази.

 

 

ФАК

 

П1: Можете ли да користите спојну шипку са 4-рупе на линији велике брзине?

 

A: Генерално се не препоручује; за шине са високим-спецификацијама, 6-плоче за рибу са 6 рупа-које нуде супериорну чврстоћу и већу крутост на савијање – топло се препоручују.

П2: Који је компатибилни профил шине за УИЦ54 спојне шипке?

 

A: 54Е1 Раил.

 

П3: Да ли су рибље плоче са 4 и 6 рупа заменљиве?

 

A: Због варијација у дужини и шаблонима рупа за вијке, ове компоненте се не могу мешати на истом споју. Морају се заменити као комплетан сет у строгом складу са спецификацијама дизајна.

 

Добијте понуду за 24 сата