Од чега су направљени железнички вијци?

Гусеничарски вијакје врста широко коришћеног шинског причвршћивача. Вијак за шину се назива шински вијак, који се користи за причвршћивањешински спојевиза повезивање шина или за причвршћивање прагова шинама. Величине шинских вијака се мењају заједно са захтевима шинског дела. Шински завртњи се могу класификовати у неколико типова у зависности од начина причвршћивања и примене. Рибљи вијци, завртњи за шине за системе причвршћивања на шинама (завртњи са штипаљком и стезаљке), завртњи за шине за причвршћивање различитих возних стаза и анкер вијци су четири главне варијанте.

Од чега су направљени железнички вијци?

Завртњи за пругу се првенствено праве од угљеничног челика, са неким варијантама високе{0}}чврстоће које користе легиране челике као што су 40Цр, 42ЦрМо или 35ЦрМо. Специфични материјал зависи од примене, при чему су многи стандардни завртњи направљени од угљеничног челика ниже-као што је К235, док су робусније или -верзије веће чврстоће направљене од легираног или вишег- челика како би се испунили захтеви за чврстоћу за безбедно причвршћивање шина.

Уобичајени материјали

• Угљенични челик:Ово је најчешћи основни материјал. Класе попут К235 се користе за многе стандардне завртње.

• легирани челик:Завртњи велике{0}}врсте се често праве од легираних челика као што су 40Цр, 42ЦрМо или 35ЦрМо за повећану издржљивост и снагу.

• Челик{0} високе чврстоће:Специфичне оцене се користе за апликације високе{0}}врсте, при чему су оцене чврстоће као што су 8,8 и 10,9 уобичајене.

Спецификације завртња гусенице

ГНЕЕ РАИЛнуди различите врсте железничких причвршћивача како би испунили захтеве клијента, као што су еластична шинска обујмица и стезаљка, шиљци за шине, пластични типли, високо затезни вијци за шину са навртком, плоча за шину (кравата), плоча за шину, раме за шину (уметак), рибље завртње, ЕВА траке, итд. производити квалификоване производе у складу са тим.

Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.