Како правилно користити Раил Падс?

 

За правилно коришћењешине, поставите их прецизно између шине и прага, осигуравајући да је површина чиста и да је поравнање тачно. Причврстите подложак одговарајућим причвршћивачима препорученим обртним моментом да бисте спречили отпуштање или деформацију.

 

Процес инсталације

 

• Очистите површине: Темељно очистите сву прашину, песак и уље са прага и основе шине пре уградње.

 

• Поставите подлогу: Поставите шину између челичне шине и прага (или основне плоче). Уверите се да је подлога центрирана како би се оптерећење равномерно распоредило.

 

• Прецизно поравнајте: Користите посебне алате или ласерске системе за прецизно позиционирање. Бочно одступање не би требало да прелази 0,5 мм, а уздужно одступање не би требало да прелази 1 мм.

 

• Причврстите исправно: Инсталирајте шинске причвршћиваче (као што су шиљци или завртњи) и затегните их стандардним обртним моментом који је наведен за тип железнице (нпр. стандардна, велика-брзина, тешка-погон).

 

Стандардне пруге: 300–350 Нм

Брзе{0}}железнице: 400–450 Нм

Тешке{0}}железнице: 500–550 Нм

 

 

Материјал и структура железничке подлоге

 

Руббер Раил Пад
Тецхницал Параметер	Јединица	Валуе
Укоченост	КН	90-130
Тврдоћа Шор А	степен	72-80 степени
Елецтрониц Ресистанце	Ω	Веће или једнако 106
Затезна чврстоћа пре старења	Мпа	Веће или једнако 12,5
Издужење пре старења	%	Веће или једнако 250

 

ХДПЕ Раил Пад
Тецхницал Параметер	Јединица	Тецхницал Рекуиремент	Валуе
Густина	г/цм3	0.95-0.98	0.95
Затезна чврстоћа	Мпа	Веће или једнако 19	19
Издужење	%	>80	150
Тачка топљења	степен	170-190	190
Отпорност изолације	Ω	Веће или једнако 1×1010	3.5 ×1010
Тврдоћа	A	Веће или једнако 98	98(A)

 

ЕВА: полиетилен 80%, винил ацетат 20%.
Тецхницал Параметер	Јединица	Тецхницал Рекуиремент	Валуе
Густина	г/цм3	0.95-0.98	0.95
Затезна чврстоћа	Мпа	Веће или једнако 15	16
Издужење	%	>500	550
Тачка топљења	степен	170-190	170
Отпорност изолације	Ω	Веће или једнако 1×1010	5.0 ×1010
Тврдоћа	A	Веће или једнако 90	92(A)

 

Зашто је важна правилна употреба?

 

 

• Спречава хабање и замор: Јастучићи смањују удар и вибрације, штитећи спавач од хабања и спречавајући пуцање од замора у бетонским праговима.

 

• Осигурава стабилност: Прецизно позиционирање и причвршћивање стварају стабилну стазу, спречавајући варијације ширине и осигуравајући глатку вожњу.

 

• Смањује буку: Упијајући вибрације, јастучићи минимизирају загађење буком за околна подручја.

 

• Побољшава перформансе: Правилна инсталација обезбеђује равномерну расподелу оптерећења, што побољшава општу стабилност и ефикасност воза.

 

 

Основне функције шинских подметача

 

• Еластична амортизација: Апсорбује високо{0}}ударе од точкова воза кроз еластичну деформацију гуме-нарочито критична за шину великих{2}}брзина, где се фреквенција вибрације креће од 10–50 Хз. Ово смањује напрезање у контакту са шином{6}}точкова и штити шине и прагове (укључујући бетонске прагове и колосечне плоче без баласта).

 

• Изолација вибрација: Минимизира преношење вибрација на баласт и подлогу, ефикасно смањујући буку на колосеку-нарочито важно у системима метроа и градских железница, где се бука из околине мора одржавати на или испод 70 дБ.

 

• Задржавање колосека: Ограничава бочно померање шина кроз инхерентну крутост, радећи заједно са системима за причвршћивање како би се обезбедило да одступање колосека остане унутар ±2 мм.

 

 

Као професионални произвођач гумених шина за шине, ГНЕЕ РАИЛ може произвести различите стандарде гумених шинских подметача и других шинских причвршћивача. Ако желите да изградите железничку пругу, не оклевајте да нас контактирате, можемо да испоручимо све врсте гумених шинских подметача са различитим материјалима. Ако је потребно, можемо направити прилагођену производњу гумених шина.

 

За више информација – контактирајте одмах!